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是自己現階段的勁敵!

只是不知道是阿隆索實力問題,還是他的心態問題,後面的壓車速度開始變得越來越慢,甚至有點放棄追趕前面賽車的想法,把擋住張一飛,當作自己的首要目標!

畢竟相對於威廉姆斯這種巨頭車隊,需要用積分或者領獎臺名額,來證明自己的實力。

米納爾迪對於積分要求就低得多,他們心裡面也非常有b數,自己車隊目前實力登上領獎臺簡直是夢想,爭奪積分難度也很難,只要能在賽道上,跑出一些亮眼的操控,就已經達到車隊要求。

這一點很像是上個賽季的普羅斯特車隊,後期普羅斯特也不要求車隊能拿到積分或者登上領獎臺。只想著他們能夠完賽就好了,這樣至少能緩和標緻公司的不滿,以及不讓贊助商覺得無藥可救!

加上張一飛被熊龍撞出賽道,以及跟馬杜之間的一些衝突,所以米納爾迪給阿隆索下達的車隊指令也很簡單,那就是不惜一切代價擋住張一飛。

這就是為什麼,現在阿隆索的壓車速度越來越慢,甚至一些走線是為了擋車而擋車,完全不顧自己的成績了,因為車隊指定就是這麼要求的!

這種堪稱“同歸於盡”的壓車方式,讓張一飛感到很是難受。

阿隆索現階段是實力不濟,但是這傢伙潛力跟天賦驚人啊,真要爆發出來搞事情,張一飛想要輕鬆的超過他,並不是一件容易的事情。

也就是趁著這個機會,蒙託亞終於抓準的時機,在一個彎道的出彎時刻,強塞進入張一飛的行車道,然後依靠賽車的效能優勢,直接跟張一飛並駕齊驅,兩臺賽車不約而同的朝著前面的阿隆索發動進攻。

這個時候的阿隆索,正佔據著最佳賽道走線,剛好擋在了兩臺賽車的前面。壓制住了蒙託亞的繼續前進路線,導致他不得不在長直道上面,跟張一飛處於一種平行駕駛狀態。

這種局面自然不是蒙託亞所能接受的,他今天的目標絕對不是超越張一飛一個人,而是讓自己進入積分割槽,甚至登上領獎臺!

所以現在排名第六的阿隆索,就是蒙託亞絕對要拿下的車手之一,並排張一飛後,他毫不猶豫的朝著阿隆索發動攻勢!

不單單是蒙託亞這樣想,張一飛同樣也是這樣想,現在蒙託亞還不算完全超越自己,兩個人都被阿隆索給擋了下去。那麼誰能在下個彎道前搶佔最好的切彎路線,超越了擋車的阿隆索,誰就能佔據絕對的優勢。

剩下的那一個,就跟阿隆索慢慢玩吧,反正張一飛受夠了這種無賴式擋車。

地板油踩到底,三輛賽車的引擎發出震天的轟鳴聲音,淡淡從發動機的咆哮聲,都能感受到三名車手這時候心境。

大家心裡面都明白,下個彎道將是決定勝負的時候,誰能第一個搶線入彎,誰就將成為這一場對決的勝利者!

一左一右的兩臺賽車緊咬住米納爾迪賽車的車尾,由於沒辦法跟在正後方的“真空”區。其實這個時候張一飛跟蒙託亞,吃到的都是阿隆索賽車後方的亂流。

這種空氣亂流,對於賽車的操控影響非常大,很多時候如果不穩住方向盤,就連最基本的走直線都不穩。但是張一飛跟蒙託亞兩個人,還是依靠著超越新人的駕駛技術,不斷拉近了跟阿隆索的距離,然後同時了發起了超車!

看著後視鏡裡面一左一右兩臺賽車的進攻,阿隆索此刻陷入了一個兩難的抉擇,他沒有辦法同時擋住兩臺賽車的走線,只能從中選擇一個人擋車。

從理智收益上來判斷,擋住蒙託亞將是最優選擇,因為在後面還有著另外一位威廉姆斯車手拉爾夫·舒馬赫。如果當蒙託亞超過去,誰也不知道他會不會回頭就反擋車,讓自己的隊友也超過去。

然後利用兩天威廉姆斯賽車的優勢,再次向更前

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