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外賽事越來越緊張，他能回家的時間真的不多，這算是難得的時間。
另外張一飛也向老頭子交代了一件事情，那就是看他能不能多聯絡幾個當年車隊的技師成員，把維修店的規模給擴大，招收更多的學徒進來。
如果可以的話，挑選其中最優秀的去到國外培訓，不一定是普羅斯特車隊，也可以去低階別的f3、f3000車隊鍛鍊。甚至其中文化課不錯的，張一飛可以考慮資助他們進入大學，學習關於汽車工程方面的知識。
這樣隨著阿虎跟志哥兩個人成長起來，未來國內就將有一支亞洲一流的職業技師團隊。可能比不上日本這種汽車強國，但至少打下了一個基礎，不會落後太多。
對於張一飛的想法，張志國很贊同，其實他們這些老一輩車手，不是沒這個想法，而是沒這個實力。
畢竟走不出國門，就國內賽事的獎金，保障自己的賽事跟車隊都不夠。加上冷門運動影響力不足，也拉不到什麼大讚助，哪來的錢去完成這些夢想性的東西？
想當年大名鼎鼎的港京拉力賽，還是靠著國外香菸跟汽車品牌贊助舉行的。否則中國第一個大型拉力賽事，可能還要延後幾年才會出現。
但張一飛是個異數，他走出了國門，賺著外國人的美刀，有這個財力跟能力，去實現老一輩車手的夢想！
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