第410章 鋪天蓋地

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誇張不少。

造成深積水的主要原因，跟雪邦賽道的構造有很大關係，因為整條賽道選址的時候，就直接選擇了一片沼澤地。哪怕當時用各種方法穩固地基，兩年下來賽道還是有微微下沉之勢，這種情況就導致了賽道的嚴重積水。

當然，這個嚴重標準是對f1賽車來說，用普通的眼光來看這點積水壓根不算什麼事。但是舒馬赫的走線，幾乎完美的避開了賽道上所有積水點，很難看到他濺起一滴水花。

要知道隨著車速越快，車手的視野跟反應時間就越窄，做到這一點就需要極其強悍的操控跟路線選擇。可能舒馬赫的雨戰沒有塞納那種誰與爭鋒的水準，但這絕對不是他的短板，同樣強的可怕！

賽道上面的顯示屏，不斷的重新整理著車手們的最快圈速，可能是因為積水的關係，導致賽車路線選擇不多，所以這一次排位賽車手們的單圈速度咬的非常緊，基本上都是在0.1秒之內。

但是前兩名的有力爭奪者，一直都是法拉利車隊的兩部賽車互相競爭，唯一能給他們帶來一點威脅的，是來自威廉姆斯車隊的小舒馬赫。

之前說他信心十足不是沒有原因的，上一站經歷過撞車退賽，這一站排位賽他的表現依然優異，牢牢的守住了前三位置，不斷跟巴里切羅交替上升，甚至一度跟他哥哥的圈速差距，給縮小到0.05秒以內。

排在他們後面的，還是一些賽道上前列的熟面孔，比如說邁凱輪車隊的庫特哈德、英美車隊的維倫紐夫等等。

不過今天還有一名車手排位賽很強，直接衝進了前六的位置，他就是來自喬丹車隊的亞諾·特魯利。

這名車手說實話，算是f1裡面很普通的藍領車手，說強吧，成績也是一般般，好不到哪裡去。但是說特別菜吧，也能保持箇中游水準，偶爾還能拿個分站冠軍跟杆位。

畢竟舒馬赫、塞納這樣的車神是少數，井出有治、馬奎斯這樣的菜比，同樣也是少數，亞諾·特魯利才是f1車手裡面最多的型別。

隨著時間的推移，排位賽也來到了尾聲，看著大螢幕上的圈速排名，普羅斯特臉上流露出一種勝利者的微笑。

“飛，看來是我的預測更準確一點。”

賽前普羅斯特預測基米將在十名開外，確實也如同他預測的那樣，這次基米·萊科寧的圈速為1分37秒728，排在所有車手的第14名，算是比較靠後的名次。

看著基米的排名，說實話張一飛沒想到他會這麼靠後，但是f1圍場就是這樣，沒有誰是永遠的勝利者，更別說現在還處於青澀階段的基米。

倒是杆位車手沒有任何懸念，被法拉利車隊的舒馬赫奪得，他的最快單圈是1分35秒220。相比較由他自己創造了雪邦賽道記錄1分34秒433，慢了差不多有一秒。

這也是跟今天賽道狀況有關係，積水的路面對於賽車路線選擇更為挑剔，最快的並不一定是最安全的。不單單是舒馬赫，其實所有車手的圈速都偏慢了許多。

“飛，蒙託亞跑到了第六，印地500的冠軍果然不容小覷。”

普羅斯特感慨了一句，然後想起了什麼繼續說道：“對了飛，練習賽結束的時候，聽說蒙託亞指明這一戰要贏你，你有信心應戰嗎？”

“我還缺信心嗎？”

張一飛笑著回一句，別說是蒙託亞，就是舒馬赫向自己發起挑戰，也不會認慫啊。

“很好，讓我看看你明白，能不能創造一個新人奇蹟。”

“我相信飛他能創造！”

索菲婭用著崇拜的語氣說了一句，她最欣賞張一飛的地方，就是這種氣勢上的一往無前！

……

4月10號星期日，這一天就是馬來西亞大獎賽正賽時間點。