第408章 不懼挑戰

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著一種輕鬆的態度笑了笑。

“對了，賽車怎麼樣了？”

張一飛開口問了一句，就如同槍是士兵的第二生命一樣，車就是車手的第二生命。

從躺在擔架上的那一刻起，張一飛的腦海中就一直都想著賽車的問題。距離正賽只有兩天的時間，他不想錯過。

“無法修復，只能換備用賽車，不過你的腳腕有扭傷，需要用伯爾代斯替補嗎？”

科塞爾簡單回了一句，他永遠都是那麼直接。

“腳腕沒什麼大礙，兩天時間夠了，換上備用賽車的話，那就代表著要從維修區發車，落後實在太多了。”

張一飛的眉頭皺了起來，要知道從維修站發車，比車位上的倒數第一還要慘。

倒數第一好歹跟前車的距離比較近，運氣好的起步圈就能追上好幾名車手。而維修站發車，需要等所有車輛都透過，才能跟在他們的後面，距離相比較最後一名都拉開了一大截。

歷史上面很少有維修站發車的車手衝進前十，能衝到前六積分割槽的車手，那更是寥寥無幾，除非是塞納、舒馬赫這種世界冠軍級別車手。

張一飛馬來西亞站對自己的目標，可是更進一步衝擊領獎臺，結果沒想到就連進入前十都很困難。

“新人賽季落後很正常，不要給自己太大壓力，好好養傷。”

普羅斯特開口安慰一句，雖然他也感到很惋惜，但是相比較一站的積分，明顯車手要重要的多。

而且上個賽季，十七站零分的場面都經歷過，這一站零分連小場面都算不上。

而且話說回來，普羅斯特車隊還不一定馬來西亞大獎賽零分，畢竟現在阿萊西狀態不斷回升，真有很大沖擊前六積分割槽的可能性。

張一飛沒有在意普羅斯特的安慰，而是嘴中喃喃的說了一句：“看來想要追回來的唯一辦法，就是雨戰了！”

很多人都認為雨戰會是新人的劣勢，特別是張一飛這樣的亞洲車手，氣候因素很難經歷雨天訓練。

但實際上張一飛積水、泥濘路面的經驗，遠比其他人想象的要更加豐富。雨戰會極大的影響賽車圈速，只要自己跑的足夠快，一圈甚至超越對手幾秒。

維修站發車想要追上去，唯一的機會就是雨戰！只是不知道，兩天後的雪邦賽道，是否還會降雨。

“你這麼有信心雨戰？”

聽到張一飛的話，科塞爾忍不住問了一句。

之前張一飛在賽道上的表現，讓科塞爾不由的聯想到當初的塞納，同樣新人階段靠著雨戰，而一戰成名。

但是剛才張一飛的形態跟信心，簡直充滿了當年塞納的影子，一度讓科塞爾有種恍惚，只有塞納才會面對雨中賽道，有著如此強大信心。

只是有一點科塞爾始終想不明白，塞納是巴西車手，正是在巴西的氣候條件下，培養出塞納神一般的雨戰能力。而張一飛別人不知道，他作為比賽工程師可是很清楚，這小子沒有接受過任何雨戰專業訓練，到底怎麼做到雨戰如此熟練，並且如此自信的？

“不止雨戰，我任何賽道條件，都有信心。只不過維修站發車，雨戰成功的機率更大！”

當張一飛這句話說出來，病房裡面的車隊成員，幾乎都是面面相覷。

fuck！這到底是中國新人在吹，還是他真的有本事？f1這幾十年歷史下來，敢這麼說的新人，一隻手都能數過來！

能不能驗證張一飛這句話，只能放在賽道上面了。說實話，車隊成員心裡面基本上都是沒底，更多感覺是張一飛年少輕狂，硬著頭皮說大話。

練習賽的這場事故，也是隨著各路媒體的傳播，幾乎在很多時間之內，就引發了很多人的關注。

特別是在馬來西亞