第382章 看誰吃誰？

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車狀況，至少比歷史上面要強太多。對於賽車效能的抱怨是毫無意義的，其實這代威廉姆斯跟邁凱輪賽車也就那樣，甚至就連法拉利賽車，都算不上“火星車”。

賽車有差距，卻依然還在技術能追回來的範圍之內，所以張一飛深呼吸一口氣，平緩了一下自己的心情，甚至還按下了方向盤的水泵按鈕，補充了一下自己的水份。

當10號彎過去之後，張一飛來到了賽道的11、12號彎面前。

這兩個彎道算是組合彎，放在阿爾伯特公園賽道上，並不是什麼高速彎，平均過彎速度只在170kmh左右。

但是相比較這兩個彎道的度數，170kmh的過彎速度其實很快了，帶來的g值甚至高達3.2。

也就是說過彎時候，相當於3.2倍的自身體重壓在身上，而且還需要在這個過程中，精準的操控著時速接近兩百公里的賽車，並且敏銳找到最快切彎路線，來迎戰對手的挑戰！

所以這兩個彎道，一些有野心的車手，就會選擇冒險超車。

之前張一飛並沒有在這兩個彎道冒險的想法，畢竟自己還是一個新人，賽程足足有58圈，先穩著一點開再說。

不過經歷了剛才那種被對手給硬吃的場面，張一飛哪怕就是平緩了那種不甘，心底裡面的不服氣，終究是沒有辦法抹去。

既然賽車效能在直線加速上有差距，那麼自己就只有在彎道內，徹底的完成超越，然後透過防守戰術，把蒙託亞給壓在自己車後。

只是這些東西想法容易，但做起來卻無比艱難，蒙託亞不是什麼菜鳥，印地500世界冠軍實力擺在這裡，張一飛想要彎道硬吃他，還真有點困難。

不過對於一名車手來說，困難就是自己必須要挑戰的事情。賽道上面沒有那麼多軟柿子給自己捏，終究還是要靠著硬碰硬，才能穩定那冠軍的巔峰！

張一飛開始再次逼近蒙託亞，他的這種舉動，無疑釋放出一個強烈的訊號，就是做好的超車準備。

“飛還真是不服氣啊。”

普羅斯特感慨了一句，張一飛現在的表現，很像是當年的塞納。無論面對怎樣的對手，都不會選擇低頭認輸，想盡一切辦法追回來。

只不過塞納成也倔強、輸也倔強，如果不是無法容忍新星舒馬赫對自己的緊追不捨，可能他也不會在彎道上面失控。

科塞爾聽著普羅斯特的話，沒有任何的回應，只是看著螢幕上的一些感測器，開始計劃張一飛的進站時間。

能不能超越蒙託亞，已經不是科塞爾的首要目標，作為一名比賽工程師，科賽爾要看的是全域性佈置。

”這就是年輕的優勢，他們永遠都有一股挑戰的衝勁，無論是否成功，我都看好飛的這種狀態。”

亨利倒是回應了一句，他一邊說著，一邊目光死死鎖定在賽道上的轉播畫面。

明顯導播也感受到張一飛的進攻慾望，所以把畫面切到了他跟蒙託亞的賽車上。

憑藉著入彎時候延遲剎車等等操作，張一飛跟蒙託亞兩個人，可以說是一前一後進入到11號彎，雙方的車距相隔不到3米！

一臺f1賽車長度，大概就是不到5米的樣子，這個距離就連一個車身長度都沒有，用“緊貼”這個詞來形容毫不過分。

“還想挑戰我嗎？”

看著後視鏡裡面越來越靠近的藍色賽車，蒙託亞冷冰冰的默唸了一句，心裡面也是升起了一股怒火。

這是張一飛的處子秀，同樣也是蒙託亞的處子秀。但是相對於張一飛的前十目標，蒙託亞的野心就遠遠不止於此，他要做的是超越前輩，同為印地500冠軍進入f1圍場的維倫紐夫！

前六拿到幾分蒙託亞都沒放在眼中，處子秀登上領獎臺，才