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好,晚上我讓阿萊西聯絡你。”

維斯塔潘說完這句話後,就開始進行自己的稱重,從他的話中也可以得知,這並不是兩個人單獨的喝酒慶祝,應該有很多車手一起聚會。

如果沒有維斯塔潘的邀請,估計張一飛就是個“局外人”。

稱重結束之後,張一飛走出房間,準備回到車隊維修站。不過就在門外,幾名在場記者紛紛圍了上來,詢問張一飛關於這場比賽的看法。

“張一飛先生,處子秀就拿到第六進入積分割槽,算是新人裡面非常優秀的成績,你賽前預料到這個結果了嗎?”

“飛,最終你還是輸給了邁凱輪車隊的基米·萊科寧,現在是否還有戰勝超級新人的信心?”

“賽道上你對於蒙託亞的強勢超車,引發了他的一些不滿,對於這點你有什麼看法?”

接二連三的問題襲來,可能是因為高強度賽季帶來的疲憊感,張一飛的興致不高,沒什麼回應採訪的興趣。所以他只是簡單說了兩句客套話,然後就轉身離開了。

這些問題裡面,唯一讓張一飛感到有點興趣的,就是賽後蒙託亞的指責。

要知道f1圍場裡面,經常會因為賽道事故,發成一些爭論跟指責。如果激烈的話,雙方車手還會發成衝突,比如說舒馬赫因為撞車,衝到了庫特哈德車隊維修站,準備用拳頭來教訓一下對方。

大多數情況下,這種指責都是雙方各執一詞,一方面認為我憑本事超車的,為什麼不能超?

另外一方自然認為,我憑本事領先的,為什麼要讓線給你超?

所以除非是那種非常明顯的危險駕駛舉動,否則這種指責都是打打嘴炮,張一飛只是覺得有點感慨,看來自己無論什麼賽事首場比賽,都很容易遭受到對手指責,看來激進的駕駛風格,很容易就得罪人啊。

不是每個車手,都能接受這種強勢進攻,心高氣高的印地500世界冠軍蒙託亞,自然就更無法接受。

回到維修站,車隊成員都已經開始收拾東西了,所有的裝備零件,都將用飛機運往下一站賽道。

而下一站賽,將前往北半球的亞洲,那就是馬來西亞新建不久的雪邦賽道。

與此同時另外一邊,正在舉辦澳大利亞大獎賽的頒獎儀式。不過之前的賽道事故,已經傳回來確切的訊息,被輪胎擊中的那名工作人員,已經確定不治身亡。

這件事情,給今天的慶祝儀式蒙上了一層陰影,奪得分站冠軍的舒馬赫,沒有做出噴香檳慶祝的舉動,算是表達對賽道工作人員的悼念。

“感覺怎麼樣?”

看到張一飛走過來,科塞爾終於開口說了第一句話。

“還好,能適應,沒什麼問題。”

張一飛平淡的回了一句,速度與激情褪去之後,他更多是一種疲勞感,可能也跟嚴重脫水有關係。

“拿到第六進入積分割槽,表現的這麼平靜?”

“這不是你的標準要求嗎,拿到第六就滿足了,還怎麼爭奪總冠軍?”

“我可從來沒有設立過f1世界總冠軍的標準。”

“你心裡就是這麼想的。”

張一飛沒好氣的回了一句。

聽到這句話,科塞爾那種老臉上,居然出現了一種玩味的笑容,他並不否認張一飛這句話。

就在這個時候,排在張一飛後面去稱重的阿萊西也回來了。他看了張一飛一眼,好像要說點什麼,不過見到張一飛在跟科塞爾聊天,最終還是沒有開口,而是走到後臺休息室洗澡換衣服。

與此同時,接受了賽後採訪的老闆普羅斯特也回來,他可以用紅光滿面來形容。今天普羅斯特車隊取得的這一分,可謂是“歷史性”突破!

要知道普羅斯特車隊

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