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穩定性的要求很高。並且引擎效能強悍的車隊，也在a1賽道上佔據很大的優勢。
很不幸的是，無論是機械穩定還是高效能引擎，這兩方面普羅斯特賽車一個都不佔。所以想要跑出好成績，衝擊積分割槽甚至是領獎臺，就更加要求張一飛對剎車點以及過彎路線的精準判斷。
他唯一能追回劣勢的地方，就是a1賽道上那一個個兇險無比的急轉彎！
但問題是，受過一次骨傷，三個月沒有參加正式比賽的張一飛，還是在自己的新人賽季，他重返賽道第一場比賽，真的能追回這些劣勢嗎？
按照對一般車手的標準，這種前提之下張一飛能正常發揮就不錯了，就別想著什麼追回劣勢。但現在很多人對於張一飛的要求，已經不是那種正常的新人標準，而是放在了跟蒙託亞同一級別。
蒙託亞成為f1新人之前，有著印地世界冠軍的頭銜，放在跟他同一個級別，就意味著張一飛也要有冠軍的實力。
到底能做到嗎？很多人心裡面都沒底，包括普羅斯特的車組成員，因為這實在是太難了。
可能是因為張一飛之前創造過奇蹟，在很多人心底埋下過希望的種子。哪怕理智上告訴他們不可能，但是在情感上面，他們始終沒有放棄過希望！
“車手飛技術測試圈速多少？”
美洲虎車隊維修站，傳奇車手勞達，對身旁的車組人員問了一句。
他始終很看好張一飛，甚至動過賽季結束後，把張一飛挖到美洲虎車隊的念頭。但是隨著普羅斯特三年長約的簽訂，這個想法自然也就斷絕了。
不過這一次張一飛重返賽道，他依然很關注，因為就勞達瞭解，威廉姆斯、邁凱輪，甚至是英美車隊，這次都不想再讓張一飛大出風頭了。
而且今年f1最強新人之爭，也很快就會塵埃落定，這一戰誰贏，誰可能就將決定賽季的最後走向。
“1分55秒221。”
“還是一如既往的慢啊，不過飛已經進站調校了，等下速度測試圈，我還真是期待他能跑出多快的圈速。”
勞達因為燒傷的緣故，臉上無法做出太多的表情，但是能很明顯的感受到，他語氣中的興奮，以及對於張一飛接下來的表現期待。
因為這個圈速，很有可能將決定張一飛重返賽道後的真正狀態！
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