第511章 依然強大

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直不知道他是怎麼開的！

去年還好，除了他之外，沒什麼新人競爭對手，所以菜點也沒個比較物件。但今年的新人卻越來越亮眼，張一飛跟蒙託亞，都有成為超級新人的潛質，更是讓基米·萊科寧黯淡無光。

巴澤爾很為基米感到惋惜，但更多人直接就是嘲笑，哪怕基米是那種低調隱忍的性格，終究也承受不起千夫所指的罪名。

不過話說回來，這個中國小子當初遭受到的抨擊，遠比現在對於基米實力質疑跟指責要激烈的多。也不知道張一飛到底是怎麼扛住的，依然是那副自信滿滿的狂妄樣子，中國新人還真是有顆大心臟！

賽道上的張一飛，跟科塞爾進行通話之後，知道蒙託亞單圈速度領先自己0.173秒。

這個差距不算大，放在4.326公里的a1賽道上，可能隨便手抖一下方向盤，被甩開的差距都不止0.173秒。

不得不說，本身底子就很紮實的蒙託亞，在經歷了十幾場f1賽事歷練之後，實力確實提升的很誇張，有晉升為目前f1賽道頂級車手的資本。

另外就是奧地利a1賽道，作為威廉姆斯—寶馬車隊的主場，車隊檔案資料，對於a1賽道可謂是滾瓜爛熟，蒙託亞能得到最好的走線方案，並且還能發揮出寶馬引擎的最強動力。

歷史上面，蒙託亞在奧地利a1賽道的排位賽，也是僅次於法拉利車隊的舒馬赫，排在了第二發車順位。後面更是利用起步走線超越了舒馬赫，足以看出這條賽道是他的擅長賽道。

正是這兩方面因素加起來，導致張一飛都感覺自己玩命開了，卻依然還是落後於蒙託亞，僅排在第二。

第二快的圈速成績，要是放在以往練習賽裡面，張一飛可能就欣然接受了，還會很高興覺得跑的不錯。

但是這一次，張一飛的眼中只有第一，他要用最快的圈速，告訴這個世界，我張一飛回來了！

油門踏板踩到底，車速開始瘋狂的飆升，下坡路段甚至一段來到了360kmh的驚人速度。

這個車速，已經是張一飛進入f1圍場以來，最快的速度上限。而在面對博世直角彎的時刻，又是一腳剎車猛踩到底，哪怕就是最低懸架調校，張一飛都能感覺到慣性帶來“壓車頭”動作。

同時賽車底盤也傳來了“滋”的聲音，這是因為速度太快加上坡度的變化，磨到了車底的木塊。

雖然科塞爾之前一再提醒，要注意底盤的磨損狀況，但是真當玩命衝刺圈速的時候，真的有點顧不上託底這種問題了。

張一飛現在腦海裡面只有一個想法，那就是超越蒙託亞的圈速，成為練習賽第一！

“導師，一飛君底盤磨損有點嚴重了，而且剎車盤溫度過高，這樣下去會有風險啊。”

山本右京的主要工作，就是觀測賽車的各項資料，目前張一飛的開法有點過於激烈，風險係數簡直是成倍增加。

一場練習賽而已，這樣做是否值得？

“有什麼風險，這才跑進1分09秒，等跑進1分08秒後，再來跟我說風險問題！”

科塞爾絲毫沒有在乎風險，最新圈速蒙託亞是1分09秒215，張一飛已經來到了1分09秒253。兩個人的圈速差距微乎其微，只要這一圈張一飛能穩住，那麼超過蒙託亞十拿九穩。

前面九十九步都已經走了，科塞爾永遠都不會放棄最後一步！

科塞爾把目光死死鎖定在張一飛的賽車上，其實不單單是他，賽道上幾乎所有人，都把目光放在了賽道大熒幕上。

這一圈張一飛的走線明顯更加極限，不出意外的話，將再次重新整理他自己的最快圈速。考慮到他跟蒙託亞幾乎可以忽略不計的差距，這一圈跑完，不出意外張一飛將來到最快圈速榜首