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領先優勢，甚至不如邁凱輪車隊的賓士引擎，以及威廉姆斯車隊的寶馬引擎。差不多跟雷諾引擎平分秋色，並列第三、第四的樣子。
但奈何法拉利車手實在是太強了，賽車氣動外形也不錯，所以法拉利車隊依然強勢無比，目前積分處於領跑階段。
“我知道了。”
威廉姆斯爵士聽到這段話，內心裡面稍微鬆了一口氣。
張一飛是表現驚人，但是蒙託亞在遭受過打擊之後，也開始出現了一種蛻變，最近接連登上領獎臺。只要賽車效能沒有優勢，蒙託亞不虛張一飛，更別說威廉姆斯車隊還有拉夫爾·舒馬赫，更不是阿萊西能比的！
邁凱輪車隊同樣問出了類似的問題，得出的答案跟威廉姆斯車隊差不多。
普羅斯特車隊哪怕就是換上了法拉利引擎，依然展現不出足夠的威脅，至少比它強大的對手還有很多。比如說三巨頭另外兩家，以及技術同樣強勁的雷諾，甚至資本雄厚的美洲虎跟豐田。
與其擔心末流的普羅斯特對手，還不如擔心這些更強勁的對手。
而且張一飛巴西賽道的亮眼表現，是超水平發揮，還是曇花一現都不確定。特別是經歷過一場賽道事故，會不會對中國新人造成什麼影響，這也是不確定因素。
想要靠前的車隊感受到威脅，至少張一飛還要展現出來更強的實力，才有這個資格。
日子一天天的過去，張一飛也在慢慢的恢復，當夏休期結束，時間來到了九月，再次吹響比賽號角的時刻，普羅斯特車隊釋出了張一飛重返賽道的訊息。
能不能展現出來更強的實力，將很快就能知曉！
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