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馬赫這種強大的對手，是有多大的風險。失敗衝出賽道都算是好的，如果發生什麼撞車，或者是撞在防護牆上面，那就連車手性命都不敢保證。
超車指令是科塞爾下達的，那麼他時候必然要承擔失敗所帶來的後果。
對於承擔後果這些東西，科塞爾從來都不在意，也不會逃避。但是如果對張一飛造成什麼傷害，這不是一句簡單的道歉，就能夠彌補的。
幸好，張一飛成功了。
相對於普羅斯特車隊的激動跟興奮，法拉利車隊可以用陰雲密佈來形容。
“我要向國際汽聯投訴飛，這種危險駕駛行為，必須要受到處罰！”
讓·託德語氣中充滿了憤怒，張一飛剛才的超車舉動，無疑是極端危險的。
如果舒馬赫沒有反應過來剎住車，對於兩名車手的人身安全，都有很大的威脅。這種超車行為，絕對是違反了f1賽事規則，必須要給予處罰！
不單單是讓·託德憤怒，一向比較冷靜的工程師羅斯·布朗，此刻都是眉頭緊鎖的樣子。
他從媒體上知道張一飛這名中國車手，一向是比較激進跟狂妄的，賽道上的駕駛風格，其實有著不輸於美洲車手的狂野，完全看不到傳統中國運動員的影子。
但是剛才張一飛的舉動，確實已經超越了激進的概念，屬於可以向國際汽聯提交投訴的範圍了。
車手飛是在玩火啊，如果不是舒馬赫的話，換做其他車手，這時候他可能被撞出賽道了。
“現在的當務之急，是需要調整舒米的狀態，第三次進站之後，利用超軟胎跟輕載油反超回去。”
舒馬赫能被超越，有著張一飛良好發揮的因素，但他自身的問題也不小。
很明顯能感受出來，舒馬赫今天的狀態不怎麼樣，否則按照以往他的實力，從杆位起步直接就能把所有對手甩掉，壓根不給這些人超越的機會。
不過哪怕就是舒馬赫狀態不好，也沒有人敢在賽道上小瞧他，依然有著能奪冠的實力。只要最後一次進站，能掌控住賽事節奏，調整舒馬赫目前的比賽狀態，依然還是有很大的反超機會。
只要舒馬赫還在賽道上，那麼希望就在！
“簡直是不可思議，法拉利車手舒馬赫在被蒙託亞超越之後，又一次被中國新人飛給超越了！如果這一幕沒有出現在你們的眼前，誰能想象到兩名新人，能超越衛冕冠軍舒馬赫？”
“但是這一切卻真實出現了，特別是車手飛，他的超車方式簡直可以用走鋼絲來形容，我真的無法想象，張一飛到底是怎麼想出來這種超車方式的，更想象不到，這位新人真的不怕死嗎，賽道上用這種方式去超車？”
布倫德爾這一刻簡直是瘋了，他解說f1賽事接近二十年，很少能出現讓他如此激動跟震撼的場面。
如果一定要找個比較的話，可能近兩年，只有米卡·哈基寧，在比利時的斯帕賽道超越舒馬赫能比較了。
當時哈基寧為了能極限過彎，右輪甚至越過了賽道白線，壓到了草地緩衝區的路面，隨時有著打滑失控的風險。
但是哈基寧卻靠著驚人的操控，以及對於舒馬赫走線的預判，成功在轉彎處超越了舒馬赫，甚至是超越了更前面的拉爾夫·舒馬赫，從而奠定了當年世界總冠軍的歸屬。
可能張一飛這個超越，在賽事成績上肯定不如冠軍之爭，但是考慮到張一飛新人身份，以及超越的難度係數，布倫德爾還是給予了很高的評價，這絕對是f1圍場裡面的經典一幕！
面對布倫德爾的激情解說，這下岡薩雷斯徹底沒聲音了，隨著巴里切羅被淘汰出局，賽道上雖然還有兩名巴西車手，但他們沒有任何的競爭力。
別說是捍衛主場冠軍榮耀了，今天英特拉格斯賽道
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