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愛國者集團方面也是如此，不過相比較央視，愛國者集團想要合作的理由，除了廣告宣傳方面，還有一種熱愛。
沒錯，愛國者的數碼總經理張菽綾，就是一個狂熱的f1愛好者，甚至還考取了方程式駕照。
而且面對媒體採訪時候她也說過，對於f1的熱愛程度，就像自己生命一樣重要。
這也就是為什麼在零幾年的階段，一家做mp3的國內民營企業，會突然去贊助邁凱輪車隊的原因。
就如同之前張一飛說人總要有點情懷一樣，商人除了利益之外，同樣還有著一份最淳樸的熱愛，這是比金錢更為重要的情感。
所以愛國者方面，面對張一飛這位中國f1車手很熱情，甚至能用偶像崇拜來形容。但是最終張一飛想要的不是廣告商，而是一家真正有能力推動中國汽車產業發展的車企，所以只能遺憾收場。
經歷過華夏石化、央視、愛國者集團的談判之後，張一飛把目光放在了最後一家企業上面，它就是來自浙省的華利汽車集團。
其實現階段的華利集團，論實力跟規模，可能連愛國者都不如。從摩托車轉型到汽車上面，第一輛山寨的汽車型號“豪情”下線兩年，基本上沒賣出去幾輛，轎車生產資格都沒有徹底拿到。
但是華利集團有一項張一飛很看重的東西，那就是野心！
沒錯，有著一步步向上，讓自己變得更強，去跟世界汽車巨頭博弈的野心！
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