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互相打過招呼之後,張一飛就來到了車隊休息室,畢竟今天正好是正賽時間,很快就要在下午開賽,自己還是不要影響到車隊正常運轉。
休息室裡面,阿萊西跟伯爾代斯此刻都坐在裡面,他們並不知道張一飛回來的訊息,所以看到張一飛突然推開門進來,臉上的表情都很詫異。
不過很快阿萊西的嘴角卻出現了笑容,就如同之前那句老話,車隊裡面想要兩位正式車手和諧相處,就一定不能勢均力敵,當沒有了競爭,火藥味就會淡許多。
張一飛用自己的實力,折服了法國老將阿萊西,他已經沒有當初那種想要壓新人一頭的想法了。而且自己也到了差不多退役年齡,再去跟一個新人計較名利上的得失,已經沒多大的意義。
還不如在這最後階段,鼎力扶助一下新人,提升車隊的成績,也能為自己落下一個好名聲,算是雙贏的局面。
畢竟歷史上阿萊西最後的名聲可不怎麼好聽,本身職業成績就很一般,末期還鬧出跟海德菲爾德休息室打架的醜聞,背上了打壓新人的罵名。
另外一位車手伯爾代斯的臉色表情,就略顯尷尬了。
他現在的身份算是張一飛的替補,本身這是一個出頭的好時機,要知道很多第三車手,都還在跑f3000賽事,壓根沒有在f1露臉的機會。
如果能抓住這個機會,不說能取代張一飛,至少下個賽季轉會期,有很大可能成為正式車手。
但是伯爾代斯上一場正賽發揮不怎麼樣,伊莫拉賽道的練習賽跟排位賽,依然還是處於墊底階段。特別是在對比了張一飛的成績之後,甚至讓伯爾代斯生出了一種自卑感覺。
所以現在看到張一飛,他不知道該以什麼樣的身份去相處。
看著伯爾代斯臉上的窘迫,張一飛倒是很熱情的主動上去打招呼,化解了碰面的尷尬。因為他上輩子也做過替補,知道那種只能在場下當“飲水機守護員”是什麼感覺。
他不會因為實力原因,就看不起伯爾代斯什麼的,只要對方不像之前試車手埃米爾那樣挑釁自己,張一飛從來都是一個好相處的人。
休息室裡面坐下之後,張一飛也跟阿萊西他們一起,看起了之前排位賽的影片。
對於伊莫拉賽道的佈局跟走線,張一飛可謂是一點都不熟悉,因為他從來都沒有跑過。而且現在不需要他上場比賽,也沒時間去做熟悉賽道的賽前準備工作。
不過這僅限於賽道的佈局跟走線,對於伊莫拉賽道的歷史,張一飛可是很熟悉。原因就是著名的f1車神塞納,就是在伊莫拉賽道上撞車身亡。
94年那次震驚世界的f1事故,讓伊莫拉賽道世界聞名,同時也帶上很多悲情色彩。
錄影裡面阿萊西的發揮一如既往穩健,沒有什麼太大的亮點,也沒有什麼致命的槽點。這就是職業生涯末期車手的現狀,他們能守住自己的下限發揮,但是很少能跑出那種驚天逆轉的上限發揮。
隨著年齡的增大,最終跑的越來越慢,當有一天完全沒有競爭力,就是退役的時刻來臨。
如果不是張一飛的突然出現,阿萊西連現在的穩健發揮都做不到,混混日子就等著退役了。
至於伯爾代斯的走線,那簡直就能用一塌糊塗來形容,很明顯能感覺到他的生疏跟畏懼,就好比普通人突然進入一個完全陌生的環境一樣。
但是普通人面對陌生環境,表現出來的生疏跟畏懼是可以理解的,而f1車手卻沒有被理解的資格。
因為這是f1車手的職業,是吃飯的本事,放在任何競技體育裡面,菜比都是不配被原諒的。
看了大概接近一個小時,時間也快要來到下午兩點,亨利這個時候推開了休息室的大門,提醒兩位車手準備上場。
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