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每座城市，都有自己的獨立辦公大廈。所以張一飛很輕鬆的找到華夏石化大樓，見到的策劃部的小組成員。
這次跟張一飛簽約的小組成員，都是從燕京總部過來，並且還是由策劃部總經理帶隊。
從這個人員配置規格上來說，能感受出來華夏石化對於這次簽訂車手代言人很重視。
同樣，張一飛對於有總部過來的簽約小組，也是感到很滿意。他之前最擔心的就是國企的效率，要是磨磨唧唧的各種上報審批，張一飛還真沒時間跟他們耽擱。
而現在就不同了，簽約小組的效率非常快，合同什麼都已經早早列印好，只需要自己籤個字就行了。
當然，之所以能這麼效率的原因，也跟張一飛之前已經達成口頭協議有關係。不然商定合同細節條款，以及代言費等等問題，估計有的談。
合同內容主要分為兩個部分——贊助跟代言。
贊助很簡單理解，就是以後張一飛的賽車服上，會多出一塊長8厘米，寬4厘米的“廣告牌”，將會隨著f1賽事的展開，出現在世界上億的觀眾面前。
代言差不多就是“形象大使”，利用張一飛的名氣，吸引更多人來關注未來的中國大獎賽。
並且張一飛將出席一場華夏石化召開的新聞釋出會，在這個釋出會上，華夏石化將正式宣佈成為f1中國大獎賽的贊助跟冠名商，同時宣佈張一飛成為車手代言人。
不過新聞釋出會還在籌辦之中，具體召開時間還不確定，應該就在這半個月之內。
除了這兩條外，其他的一些合約內容都被張一飛給否了，包括去東海拍攝兩條宣傳片什麼的。
真是開玩笑，80萬美金讓一名f1車手既贊助又代言的，已經算是大賺特賺。還要配合去東海拍攝什麼宣傳片，張一飛可沒這個時間跟精力去折騰。
當然，如果華夏石化一定要張一飛折騰的話，那也不是不行，得加錢！
搞定了跟華夏石化簽約問題，張一飛第二天就返回了港島，因為他還要完成跟郭和年的贊助協議。
同時還有更重要一點，就是張一飛要早日前往澳島，熟悉一下東望洋賽道。
因為街道賽場地有一個顯著特徵，那就是沒辦法按照比賽的環境試跑。畢竟賽道就是臨時從街道封路出來的，自然不可能試跑也封路。
所以澳島f3賽事，就更需要充足的賽前準備，至少張一飛要去實地看一下，這個東望洋賽道到底是什麼樣子。
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