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發動機的大修，哪怕有雷諾方面給車手的優惠價格，依然價值不菲。
張一飛估摸著，整套賽後大修下來，至少得30萬人民幣往上走，才能徹底搞定。
之前在日本豐田青訓的時候，盧叔轉交了一張老頭子給的銀行卡，裡面存了一百萬現金。加上張一飛自己跑地下賺了一些獎金，總共大概是110萬左右。
這次來到歐洲賽事雖然沒花多少錢，但是團隊所有人的吃住行，加上試跑的費用，這兩個多月下來，差不多花了三十四萬。
而且現在武田純子跟山本右京，都已經辭去了豐田的工作，在自己沒有拉到贊助，讓他們正式加入普羅斯特車隊之前，張一飛還要考慮他們跟科塞爾的薪酬問題。
可能他們壓根沒想過薪酬這問題，也不會要，但是張一飛不能不給。
情誼這種東西，是不能這樣消耗的，特別是在自己有能力的情況下。否則這就不叫情誼，叫做佔便宜。
張一飛自然不是佔便宜的人，團隊成員在沒有正式入駐普羅斯特車隊之前，所有的薪酬，他都打算由自己發放。總不可能別人幫助自己，還得倒貼吧？
“純子，那這一站跑完沒問題吧？”
“這一站跑完沒問題，但是下一站資金上面就可能會出現短缺。”
因為武田純子本身就是車隊經理出身，所以張一飛把這些東西都是交給她打理，自然張一飛老底還有多少，武田純子也是一清二楚。
“能跑完這一站就夠了。”
張一飛鬆了口氣，他的雷諾賽事計劃，也就是跑完英國銀石站。
不過這有一個前提，那就是張一飛必須要拿到英國銀石站的冠軍。否則想要以三站積分提前鎖定冠軍，難度實在是太大，除非天時地利人和全站在自己這邊。
事實上可能天時地利人和，張一飛一樣都不佔，加上贊助跟f1冬訓的緊迫，雙重壓力之下張一飛這一站沒得選擇，必須要做到三連冠！
哎，之前拿到馬尼庫爾賽道，得到f1車手合同的時候，張一飛感覺自己形勢一片大好。怎麼現在沒過幾天，局勢就跟逆轉了似的，要時間沒時間，要錢沒錢了呢？
……
第二天早上，山本右京跟阿虎還有志哥三人，提前去到了銀石賽道。因為之前在馬尼庫爾賽道的賽後檢修沒有完成，他們要抓緊時間在張一飛試跑之前搞定。
畢竟這一次只有一個小時，無論是浪費還是超時，對於張一飛來說都是一個巨大的損失，必須爭分奪秒。
下午時分，張一飛跟科塞爾幾個人駕車前往銀石賽道，相比較霍根海姆跟馬尼庫爾，張一飛對於大名鼎鼎的銀石賽道，內心裡面更為期待一些。
“前面走左邊那條路，速度要更快一些。”
就在張一飛開車的時候，何紫菱冷不丁的提醒了一句。
“你認識路？”
張一飛詫異的問了一句，他作為一名職業車手，都是第一次來銀石賽道，內心裡面還充滿期待，結果何紫菱比自己還熟悉？
“嗯，你難道忘記我哥哥在英國雪鐵龍車隊受訓了嗎，他之前帶我來過幾次銀石賽道。”
聽到這話，張一飛就不意外了，因為銀石賽道是很多車手心目中的聖地，畢竟它的歷史實在是太悠久，賽道上面有過太多經典賽事，導致很多車都想在銀石賽道跑一圈。
這一點很類似之前在德國的紐北賽道，只不過紐北更多是車迷跟愛好者，門檻相對比較低。而銀石賽道大多數都是職業車手，對於普通人的影響較小，所以名氣上面相反還不如紐北出名。
“那這樣看來，你對英國挺熟悉的嘛。”
“還好吧，對倫敦還算熟悉。”
“那算半個地主了，這一站跑
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