第258章 英國銀石

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鬧。之前在邁凱輪策略組的時候，本身也是處於幕後團隊。

更重要一點，就是他雖然放下了跟普羅斯特之間的恩怨，甚至跟隨著張一飛，加入了普羅斯特車隊。但是這並不代表著他跟普羅斯特有什麼老友關係，雙方最多從之前的水火不容，變成現在的不溫不火。

“一般。”

張一飛如實回了一句，確實他也感覺到，自己跟普羅斯特之間也有著科塞爾的問題，那就是風格上的不融合。

聽到張一飛這句話，科塞爾放下手中的報紙，用著意料之中的語氣說道：“就你這種狂妄的中國小子，普羅斯特能接受才怪。”

“不過你也不用擔心，普羅斯特固執、保守、甚至有些過於精明，但是他並不算是什麼難相處的人。現在成為車隊老闆，對於賽道上面的干涉就會少很多，不用過多考慮跟他關係，安心比賽就是了。”

科塞爾性格火爆激進，但卻不是什麼莽夫，能進入邁凱輪策略組，能當柏林工業大學，賽車工程專業的博導教授，怎麼可能沒有腦子？

他已經猜測到以張一飛的性格，肯定會跟普羅斯特之間產生一些摩擦，跟自己老闆之間有不愉快，可能會給年輕人造成很大的心理壓力。

所以他才說了這麼一段話，算是讓張一飛不用太擔心，普羅斯特並不是什麼小心眼。不會連旗下年輕車手，這點個性風格都無法接受。

張一飛聽到後，面帶微笑的回道：“我並不擔心，他要是這種小肚雞腸的人，也不會跟塞納和解，更不會成為賽道上的傳奇車手。”

普羅斯特跟塞納之間的恩怨，可以說貫徹了整個八九十年代，成為f1領域最為著名的事件。

但是塞納死前的一兩天，接受法國tf1電視臺拍攝的時候，還向普羅斯特表達了自己的敬意。說歡迎普羅斯特回到他的身邊，阿蘭依然是他的朋友。

f1總冠軍，可謂是車手的最高榮譽，塞納這麼驕傲的人都能不記恨，還能表達敬意和解。自然代表著普羅斯特某些方面，得到了塞納的尊重。

他要是心眼小到這種地步，跟塞納就不可能和解，科塞爾這個德國老頭去找他談判，也就不會成功。

反正放在張一飛自己身上，就科塞爾求人還一副臭脾氣的樣子，他覺得自己是接受不了。還想要f1車手的合同？我看你是在想屁吃。

當然，這是在對於科塞爾完全不瞭解的情況下，熟悉還是覺得這德國老頭拽酷拽酷的。

看到張一飛沒有受到影響，科塞爾換了一個話題說道：“既然新聞釋出會已經結束，那可以準備前往下一站英國銀石賽道，時間就定在明天上午吧，再拖下去就很難預約到賽道試跑。”

“嗯，明天早上就出發。”

張一飛點了點頭，如果不是因為這場新聞釋出會耽擱，張一飛早就打算前往英國銀石賽道。

要知道英國有著非常深厚的賽車文化，無論是場地、拉力、方程式，甚至就連摩托車，都在英國有著頂級賽事。

對於f1來說，英國更是誕生了三巨頭裡面的兩支，除了法拉利外，邁凱輪跟威廉姆斯車隊，總部都是設在了英國。可以說就在這個時代，英國就是不折不扣的世界方程式賽車中心。

銀石賽道，同樣有著非常悠久的歷史，它是世界上第一場f1世界錦標賽的賽道，見證了整個f1的發展歷史，讓銀石賽道有著崇高的歷史地位。

正是因為這些前提，銀石賽道上舉辦的賽事非常密集，再加上各種觀眾開放日等等，基本上很難預約到足夠的試跑時間。

現在距離比賽時間還有不到十天，還不早點趕過去預約的話，張一飛可能在比賽前都不一定能實地跑上兩圈。

資料永遠都是紙面上的東西，這個時代又沒有足夠