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莊，用超過第二名五秒以上的絕對差距，證明了自己在雷諾歐洲盃上的實力，贏得了現在的掌聲跟稱讚！
第二名的車手也把賽車開進了慶祝區域，他就是馬諾車隊的馬基納。
分站亞軍的成績本來對於馬基納來說，是一個突破跟提升，畢竟他前兩站最好的成績，也就是跑進前六拿到兩分。
但是這一次他絲毫高興不起來，因為被第一給甩出五秒以上的差距，絕對不是一件什麼光彩的事情，代表著他跟張一飛，已經完全不在一個檔次。
更何況他的這個第二名，也跟撿來的差不多，要不是最後幾圈迪克森不甘心自己的失敗，想要用玩命的方式追上張一飛，馬基納也將被迪克森給甩出四秒以上。
也就是說，馬基納的這個分站亞軍，不單被冠軍車手給拉開了一個檔次。就連原本的第二，也把他給拉開一個檔次。
這對於本來想要突破的馬基納來說，無疑是一種羞辱，自然高興不起來。
第三名的車手也緊隨而到，不是張一飛所熟悉的馬薩、庫比卡這些未來f1級別車手，而是一名叫做杜登的德國新人車手。
他跟馬基納相比較起來，就明顯要興奮許多，因為上兩站杜登別說登上領獎臺，就連最基本的前六積分都沒有拿到。
這一站終於在積分上面完成了零的突破，並且還登上了領獎臺。不是每一位車手，都覺得自己有奪冠的能力，杜登對於自己的實力認知很清楚，能拿到第三名，就已經非常滿足。
三位即將要登上領獎臺的車手，站在賽車旁邊接受著歡呼跟掌聲，同時賽道記者都圍靠了過來，準備趁著這個機會，賽後採訪幾句。
不過就在這個時候，人群中出現了一聲大喊：“快點看賽道轉播螢幕，上面已經顯示最快圈速跟排名了！”
聽到這道聲音，本來把目光看向張一飛他們的觀眾，都紛紛轉過頭去，把視線看向了賽道的轉播大熒幕。上面這個時候出現了一排名字跟數字，代表著車手排名跟計時。
張一飛的名字，赫然排在了第一的位置，他的總計用時是32分54秒64，比馬尼庫爾賽道23圈計時的記錄，足足快了要4秒！
但這並不是最關鍵的，因為方程式賽事，賽道的完賽圈數並不是固定的，所以總成績不算做賽道記錄，真正要看的就是正賽最快單圈。
這個時候張一飛正賽單圈成績顯示在大熒幕上面，他以1分24秒761的成績，打破了馬尼庫爾賽道，初級方程式賽事的1分25秒391賽道記錄，並且領先了足足有0.6秒之多。
當這個成績出現在眾人眼前的時候，現場很多知道馬尼庫爾賽道記錄的人，都忍不住的倒吸一口涼氣。
從之前張一飛的過彎速度上來看，就已經有人預測到他的圈速將非常驚人，只不過賽道記錄不只是跟同場競技的車手比，而是要跟歷史最快的圈速比較。
哪怕就是有人相信張一飛能打破賽道記錄，他們也想不到張一飛能快的如此誇張，領先了賽道記錄0.6秒！
0.6秒的突破，相當於把馬尼庫爾賽道記錄，給帶到了另外一個層次。這個成績擺出來的時候，張一飛的冠軍已經沒有任何的爭議，所有車手都只能眺望他的車尾燈！
同時這個成績，也達成了跟普羅斯特的賽前協議，也就是說這一站比賽過後，張一飛將獲得一份f1正式車手的合同。
只要普羅斯特不反悔，從這一刻開始，基米·萊科寧“三連跳”的奇蹟將不再獨享，張一飛同樣達成了他從初級方程式，一步登天進入到f1車隊的奇蹟。
並且相比較基米用了23場初級方程式賽事，目前張一飛只跑了6場雷諾方程式，更為的誇張。
所以他並不是第二個基米，而是做到
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