第269章 贊助費用

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

“嗯，我已經知道了。”

張一飛點了點頭，唐強這種幹練風格他很喜歡，就怕打官腔繞來繞去不說重點。

“既然你已經知道，那我就不再贅述了。經過這次倫敦談判小組的協商，一致認為你是車手代言人的最佳人選，不知道你意見如何？”

所謂的倫敦談判小組，就是華夏石化為了拿下f1的冠名權，以及深化雙方的合作跟全球推廣。於是由華夏集團副總裁帶隊，總計六人來到倫敦，跟f1“掌門人”伯尼·埃克萊斯頓進行商業談判，唐強也是談判小組成員。

談判小組目前在華夏集團內部，全面負責跟f1有關的示意，挑選車手代言人自然也是他們的分內事。之前何浪推薦張一飛，所以他們來到歐洲之後，也是詳細的調查了張一飛的經歷跟背景。

作為目前中國第一位f1車手，並且在國外有一定名氣跟影響力的張一飛，無疑最符合車手代言人的要求。

所有他們之前回復了何浪，表達了想跟張一飛當面談談的想法，於是就有了現在這一幕。

“我沒問題。”

張一飛沒有廢話，直接表達了自己的意思，因為他找不到什麼拒絕的理由。

畢竟成為代言人後，將會獲得一筆價值不菲的代言費，算是可以緩解現在張一飛的資金壓力。

並且成為f1中國大獎賽的車手代言人，也會極大的提升自己的知名度。名氣就等於金錢，所以後世一些流量才會那麼值錢，現在張一飛同樣需要流量跟名氣。

“果然年輕人就是乾脆。”

唐強說了這麼一句之後，然後繼續說道：“關於代言費方面，其實應該由專門的市場營銷部去商談。不過我知道你目前的情況，豐田技術團隊撤離，加上跟普羅斯特車隊簽訂的是底薪合同，肯定有資金方面的需求。”

“所以我乾脆更直接一點，現在就跟你說一個數字。華夏石化對於你的代言費用，給出的初始價格是三年一百萬美金，這相當於國內最頂級明星的代言費用。”

這個時代還沒有經歷後世那種娛樂明星收入瘋漲的年代，動不動就是什麼收入上億的誇張數字。九十年代末除了港臺的一些頂級明顯，國內代言的費用都只是在幾十萬到百來萬上下，

一百萬美金，按照這個時代的匯率，大概就是八百多萬人民幣，三年平均下來一年接近三百萬代言費。

這一點上面唐強並沒有誇張，算得上國內最為頂級的明星代言費用。

但是這筆錢對於一名f1車手來說，就實在是不算什麼了。別人因為年代久遠張一飛不清楚，但是同時代舒馬赫的收入，他可是記得清清楚楚。

就拿2000年來說，同樣是受到石油公司殼牌的贊助，舒馬赫拿到的一年廣告收入高達400萬美金。而這個數字，在2005年達到了巔峰，將有600萬美金！

張一飛不敢跟巔峰時期的舒馬赫比成績，哪怕退一步跟現在的舒馬赫相比，他也只能算是默默無聞的小角色。

不過廣告費用折算下來，自己就連十分都沒有，那也太寒磣了一點。更重要的是，簽約時間為三年，這代表著未來如果張一飛“升值”，拿到的錢依然只有這麼多。

要知道f1車手的代言跟贊助，可不像是一般明星那樣，只需要拍攝一段廣告，就可以拿錢一錘子買賣。

正常情況下對於f1車手的贊助代言，是會把廠商的品牌logo，放在賽車服上面的。這就是為什麼，電視上看到的那些f1車手，身上衣服貼著各種“小廣告”的原因。

而且這也是衡量一位車手實力跟名氣的東西，如果你不知道這位車手在賽道上的實力跟地位如何，最簡單的方式就是看他賽車服上面有多少廣告代言。

如果一個都沒有