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聽到張一飛這句話,何浪看了他一眼,眼神中充滿了欣賞。

可能這就是張一飛為什麼能成為中國第一位f1車手的原因,就是他永遠是那麼的堅定,朝著自己的初心目標,一步步奮力前行!

就在這個時候,維修站區域的摩托車手,開始發動車輛前往賽道準備。

震耳的引擎轟鳴聲傳來,這跟後世那些所謂改了排起的“炸街黨”不同,1000cc的重型機車,哪怕就是不轟油門,你都能感受到發動機所傳遞出來的力量。

賽事馬上就要開始,張一飛一行人也站在了賽道旁,跟方程式賽事觀眾席遠離賽道不同,曼島tt沒有所謂的觀眾席,或者說整條賽道,只要你不站在馬路上,哪裡都是觀眾席。

因為曼島賽道本身,就是一條普通的城市街道加上山道小路,除了路面狀況好一些外,就跟我們平常所接觸到省道、鄉村二級公路沒什麼區別。

60公里的賽道上,有著超過200個大大小小的彎道,路邊沒有緩衝帶,有些路段甚至就連最普通的護欄都沒有。

就這種賽道,開著“肉包鐵”的摩托車,用著250kmh平均時速,這種不亞於方程式賽車的速度行駛,可以想象需要多大的勇氣才敢來挑戰。

正是在這種難度之下,曼島tt賽事的評判標準都不同,參賽車手不需要登陸領獎臺拿到成績,只要你能跑完全程,就將被視為英雄。

這一點張一飛從幾個身穿黑色夾克,背後印有tt兩個字母的老者身上能看出來,當他們出現在人群中的時候,就會得到歡呼跟尊重。

因為這一件印有tt字母的夾克,代表著這位老者騎手,曾經跑完了曼島tt全程,這是勇敢者的標誌。

下午兩點,曼島tt賽事正式進行,賽道的兩旁已經站滿了狂熱的車迷跟騎手。

這一幕讓張一飛有種自己上輩子跑拉力賽道的感覺,同樣沒有標準賽道,觀眾可以近距離的感受到賽車從自己身邊“飛”過去的感覺。

距離還有很遠,張一飛就聽到了發動機傳來的狂暴噪音,足足等了將近十秒,連續數道黑影從張一飛眼前閃過,快的甚至視線都捕捉不到軌跡。

說實話,f1方程式賽車比這更快,但帶來的震撼,卻遠遠不如近距離的觀戰。

這種局面讓張一飛想起一句話,那就是四輪承載軀體,兩輪承載靈魂,坐在發動機上的感覺就是不同。

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