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，而且賽車問題也都解決，張一飛也算是放下心來。囑咐了兩句之後，就結束通話了電話。
回到房間，張一飛又按照自己習慣的方式，一邊進行體能訓練，一邊記著晚上科塞爾給的銀石賽道分析圖。
記憶難度並沒有之前想象的那麼難，因為絕大多數彎道的過彎速度跟檔位，其實跟張一飛試跑操作是一樣的。
只有少數的幾個彎道，在速度上面有細微差異，基本上都是略微提速了一點。
銀石賽道分析圖上，跟張一飛駕駛習慣差距最大的，其實是一些過彎切線、超車路線等等。
因為張一飛目前最大的短板，還是經驗上面的不足，哪怕他再怎麼努力練習，除了之前豐田青訓基地的學習之外，就只在賽道上面跑過六場正式比賽。
像這一屆雷諾歐洲盃裡面，一些經驗豐富的車手，可能都跑過上百場方程式賽事，這個就是張一飛跟其他車手間最大的差距。而科塞爾的賽道分析圖，就是用他豐富的賽道經驗，來補足張一飛的短板。
晚上的時間很快過去，第二天早上大概九點的時候，張一飛就接到了何浪的電話，他已經來到了酒店門口。
當張一飛走出房間，準備前往電梯口，正好看到何紫菱也從房間出來，看來何浪同時通知了他妹妹。
兩個人一起坐電梯下樓，只不過當張一飛走到酒店門口的時候，看到的並不是何浪一個人，他的身邊還站著一名年輕男人，年齡大概就是20來歲的樣子。
見到這一幕，張一飛下意識的看向何紫菱，看她是否認識，或者說是什麼親戚朋友之類的。
面對張一飛疑惑的眼神，何紫菱搖了搖頭，表示她也不認識。
見到張一飛過來，何浪也是熱情迎了上去，跟他來了個擁抱。
然後他把張一飛帶到這個年輕人面前，朝著介紹道：“這位是林偉安，來自澳島的車手，不過他可不是開四輪汽車的，而是摩托車手，很厲害的那種。”
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