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以為他就是世界最強的車手了？
“沒有不可能，我已經跟普羅斯特車隊達成協議，只要能達到他們的目標，下一賽季將成為普羅斯特車隊的正式車手。”
聽到張一飛這個回答，算是真正讓戈恩跟威廉姆斯兩個人震驚了，他們怎麼也不會想到，張一飛真的已經跟f1車隊，達成了正式車手的協議。
要知道方程式賽車幾十年歷史，就去年基米·萊科寧，跟索伯車隊達成了正式車手合同。
這件事情，已經被當成是奇蹟看待了，普羅斯特是一個固執的法國人，他想要打造的是一支純法國血統的f1車隊，為此甚至不惜放棄物美價廉的本田引擎，而使用效能落後的標緻引擎。
就這種風格的人，會接受一名中國車手，而且還是純粹新人級別的？
“普羅斯特他怎麼可能會要中國新人，到底什麼協議能打動他？”
戈恩追問了一句，雷諾之前跟普羅斯特車隊有過收購接觸，但是雙方最終不歡而散。可以說戈恩對於普羅斯特還算比較瞭解，這種固執的人會改變主意？
“馬尼庫爾站的杆位、冠軍加賽道記錄。”
明天就是答案最終揭曉的時刻，這件事情張一飛也沒有必要隱瞞，所以他乾脆的說出了跟普羅斯特之間的賭約。
帽子戲法加賽道記錄？
聽到這個賭約的時候，哪怕威廉姆斯這種見多識廣的車隊元老級人物，都是感到不可思議。
一方面他是沒有想到，普羅斯特居然會跟張一飛達成這種協議，完全不像是他之前的行事風格。不過考慮到普羅斯特車隊目前的處境，“教授”打算冒險一搏的想法也是可以理解的。
另外一方面，就是張一飛居然有底氣接受這種協議，帽子戲法方程式賽車裡面並不是沒有過，相反還很多。但是再加上一條打破賽道記錄，能做到這四條的幾乎沒有。
因為最快單圈不等於賽道記錄，哪怕就是f1賽事裡面，基本上最快圈速都是出現在排位賽裡面，正賽相對來說少的多。
如果加上打破賽道記錄這一條，那麼張一飛可以說把馬尼庫爾賽道能挑戰的，幾乎都挑戰了一邊。不過考慮到成為f1車隊正式車手的交換條件，也只有帽子戲法加賽道記錄，才能達到對等交換。
震驚過後，威廉姆斯沒有了之前的那種不滿，確實相比較試車手合同，正式車手的協議誘惑實在太大。如果放在威廉姆斯自己身上，他也會選擇正式車手的合同。
不過現在還有一個現實的問題擺在面前，那就是張一飛真的能達到這個要求嗎？
這個答案以威廉姆斯的經驗來看，很難很難！特別是經歷過排位賽的局面來看，正賽上面想要報復張一飛的車手更多。
到時候迪克森，就不會像今天這樣跟在張一飛的車後，而是有多遠就會把他甩多遠，張一飛奪冠的難度，將遠遠超過今天排位賽的杆位。
畢竟杆位這個最快圈速，容錯率實在是太高了，張一飛有足夠的時間去等待時機，然後把對手都給甩開。但是正賽不同，它看的是總共用時，沒有時機可以給張一飛等待！
“飛，說實話正式車手確實是一個驚人的協議，但有一件事情你要考慮清楚。試車手合同，已經擺在了你的面前，而普羅斯特正式車手的合同，卻是一個幾乎不可能完成的任務，特別是以你目前的處境來說。”
“如果我是你，我會選擇擺在面前的試車手合同。”
威廉姆斯現在是真的很欣賞張一飛，更是看重了他的潛力。要知道這種挑戰協議，是一種激勵，同樣也是一種壓力！
張一飛就是帶著這種驚人的壓力，戰勝了所有對手拿到了馬尼庫爾站的杆位。雖然威廉姆斯不認為他可以繼續拿到分站冠軍，但杆位已經證明
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