【196章】 冰山一角

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【196章】冰山一角

‘瑪卡動力’所推出的型發動機技術被命名為‘天瀾技術’，它囊括了汽油以及柴油兩種燃油的型別，1.2l-6.0l之間每一個級別都沒有落下

‘天瀾技術’所製造的發動機可以廣泛應用於目前市面上絕大多數的乘用車之上，從緊湊型小車到級跑車，從都市suv到四驅越野都能夠滿足

甚至於‘天瀾技術’的發動機經過改進之後，還能應用於小型遊艇之上，‘廣生機器’所生產一些型遊艇上面將會裝配由‘天瀾技術’改進後生產的發動機

有了‘天瀾技術’，國內的汽車企業就不用擔心發動機技術的落後而導致遇到發展上的瓶頸了，這對於國內的汽車企業來說無疑是一個巨大的利好訊息

‘瑪卡動力’願意為國內汽車製造企業提供型發動機技術的意向一公佈，所造成的轟動甚至比‘天驅’釋出還要大畢竟，‘天驅’汽車已經獨家授予海城汽車，別的廠商要想從中分一杯羹實在是有點難，只能是把目光放在別的地方了

很快的，‘瑪卡基地’就變成了國內汽車行業乃至全球汽車領域矚目的焦點，‘瑪卡動力’這家成立的發動機研製機構一夜成名

華夏汽車企業一直受困於發動機技術的匱乏，只能是引入國外落後的技術或者加以山寨無論是質量的穩定性、尾氣排放還是耗油等技術引數都和國外的發動力有著相當大的差距甚至於國內有些車型原本有出口歐美的實力，卻因為尾氣排放不達標而不被放行，白白浪費了商機

最讓國內汽車企業覺得難堪的是，他們有時候為了贏得消費者的信心，在營銷策劃上還要重點標註‘發動機為國外原裝進口’等字眼，實在是有點底氣不足這一點，誰也不能怪消費者沒有崇洋媚外，誰叫咱們的產品技術不過關呢？

不過，如今這一切在一夜之間就發生了巨大的轉變

‘瑪卡動力’所推出各種排量的型發動機技術，無論是從缸體材料、製作工藝要求以及後期的處理都要比一般的發動機製造要簡單但是卻能夠極大地提升發動機的效能

可以說，‘瑪卡動力’所研製出的技術，是劃時代的技術

雖然‘天瀾技術’還沒有實際應用於生產，但是‘瑪卡動力’所製造出的樣品效能經過各大權威機構的檢測之後，被證實其資料確實和宣傳資料上所說的別無二致

另外，‘天瀾發動機’所表現出來的技術引數比2015年沃德十佳發動機任何一款發動機都要高出不少，基本上把市面上暢銷的發動機給秒殺了

在這種情況下，‘瑪卡動力’自然也就贏得了國內汽車企業的極大青睞堵上門來尋求合作也就在情理之中了

‘瑪卡動力’的決定一公佈，國內汽車企業以及相關上市公司的股票連續五天漲停，市場對‘天瀾技術’這個利好訊息做出了最積極的回應與此同時，各大汽車企業紛紛高調宣佈，在‘瑪卡園區’建立科研中心，配合‘瑪卡動力’對汽車領域的各項技術進行攻關

不過令國外汽車巨頭鬱悶的是，‘瑪卡動力’居然宣佈‘天瀾’型發動機技術不會對國外汽車企業授權，其成品也不能應用在國外汽車品牌上

‘瑪卡動力’的規定一下子就擊中了國外汽車企業的軟肋，讓他們再也坐不住了

要知道，國外汽車企業之所以在華夏汽車市場上呼風喚雨除了多年的品牌積累以外，發動機、傳動系統以及車身設計等等核心技術的優勢也是發揮了重要的作用‘瑪卡動力’推出‘天瀾’型發動機技術，無疑就是在國外汽車企業嚴密封鎖的領域開啟了一個巨大的突破口，若是不能很好地解決這個問題，恐怕將來汽車市場將會迎來多的變數

千里之堤毀於蟻穴

沒有誰願意坐以待斃