【190章】 瑪卡風格

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‘瑪卡科技’提出了新一代的電動腳踏車技術，涵蓋了蓄電池、電機、車身機構以及車用材料等等所有領域，可以說，有了‘瑪卡科技’提供的一整套技術，電動車生產企業就可以生產出領先國際水準的產品。

這樣的誘惑對於業內人士來說，吸引力可想而知！

不過，‘瑪卡科技’以先進技術為誘餌，要求所有的生產企業必須把新型電動車的生產基地放在‘瑪卡園區’，才會對這些企業進行技術授權。

這一個決定，直接就抓住了國內各大電動車生產企業的命門，迫使這些企業只能是派出代表到‘瑪卡園區’來協調關係，準備把新的生產基地安排在‘瑪卡園區’。沒辦法，誰叫‘瑪卡科技’所公佈的技術引數以及製造出來的樣車資料實在是太過驚人。

若不加入‘瑪卡科技’所倡導的技術聯盟，恐怕其他的電動腳踏車企業將會很快被‘順風科技’等企業遠遠地拋在身後，再也趕不上了！

為了企業的發展，這些企業老總只能是痛下決心，離開自家的大本營，前往海城‘瑪卡園區’進行二次創業。

這種事情聽起來有點天方夜譚，但是隻有身在局中的人，才會明白，形勢比人強的感覺是什麼樣的？

要說起來，‘瑪卡科技’的規定讓海城政府喜笑顏開，對於電動腳踏車生產企業原產地的政府來說。無疑是當頭一棒！

要知道，這一次‘瑪卡科技’所拉攏的企業都是電動腳踏車行業的佼佼者，少則有數十萬的年產量，多則已經有三百多萬的銷量。這些企業每年可以為所在地貢獻數億乃至數十億的gdp，帶動了當地上下游產業的發展。

保守估計，一家年產五十萬臺的電動腳踏車企業，每年可以創造5個億的產值，帶動上下游產業8個億gdp，並且還能創造上萬個就業崗位，上繳上億利稅。

如今。‘瑪卡科技’利用技術授權的誘餌，邀請各大電動腳踏車企業到‘瑪卡園區’投資興建新的生產基地，對於地方政府來說，無異於釜底抽薪。一旦這些龍頭企業把主要的生產基地外遷到‘瑪卡園區’，就會帶走上下游的配套企業，削弱當地的經濟發展，引發一系列的嚴重後果。

當前內閣對地方政府進行考量的一個重要因素就是gdp的增長，因此招商引資一直都是地方政府工作的重中之重。大家拼命找來投資商還來不及，如今卻碰上了投資外流的局面。

一時間，各地政府頓時慌了，紛紛透過各種關係，試圖讓‘瑪卡科技’改變技術授權條件，使這些企業繼續在本地運營。

不過。面對這種狀況，‘瑪卡科技’以及段磊並不為所動，畢竟在‘瑪卡園區’內扶持電動腳踏車產業已經成為了段磊對唐向軍表示支援的一個重要舉措，自然不可能才開個頭就夭折。再說了，‘瑪卡科技’主要的投資地點是海城。其他地方的政府還管不到段磊頭上。

另外，作為經濟首都的海城，在其他地方政府面前一貫保持強勢地位，因此也就杜絕了其他政府官員透過-海-城-市-政-府-向‘瑪卡科技’施加壓力的可能。

在這種情況下，各大電動腳踏車企業集體入駐‘瑪卡園區’已成定局！

…………

十月份的海城氣高氣爽、陽光燦爛，‘瑪卡園區’的基礎設施建設依舊進行得如火如荼。熱火朝天！從空中俯瞰，整個‘瑪卡園區’已經擴充套件到了將近二十平方公里，成為了一個巨大的建築工地！

18號上午，‘瑪卡基地’乃至整個‘瑪卡園區’到處都是張燈結綵、彩旗飛揚，洋溢著喜悅的氣息。

“石頭，我發現我還是跟不上你的思維，也沒有底氣像你一樣有這麼大的手筆！”陪著段磊在‘瑪卡基地’的小花園漫步，孔錚有點感慨地對段磊說道。