第149章 並行工程

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規模不大但是很隆重的竣工儀式之後，‘瑪卡科技’再一次被媒體推上了風口浪尖，有關於‘瑪卡科技’的爭論越來越激烈

‘瑪卡科技’被全國人民以及媒體輿論第一次關注是在去年五月份的‘海博會’上，也正是透過朝廷臺‘海博會’專題報道，大家才發現‘瑪卡科技’這樣一家異軍突起的興企業而‘瑪卡科技’研製的‘人形智慧機器人’在東瀛的世界大賽上獲得歷史性的突破，是讓人們對它刮目相看

隨著一系列的媒體報道持續進行，‘瑪卡科技’的幾項劃時代發明也是逐漸浮出水面，但是人們很難對‘瑪卡科技’下定義，因為把它稱為哪種行業內的企業都是覺得不合適

因為，‘瑪卡科技’從推出的技術、產品涉及了農業生物、特種冶金、電子資訊、能源、建材等等行業，相當複雜為此，一些媒體特別為‘瑪卡科技’安了一個頭銜，成為‘技術引領者’

一直以來，雖然媒體對‘瑪卡科技’的宣傳不少，但是‘瑪卡科技’的領導都很低調，也從來沒有對‘瑪卡科技’的目標、計劃有過任何高調的宣傳因此，在媒體和大眾的印象中，‘瑪卡科技’屬於一家比較低調的企業，有時候它們的產品上市之後，人們赫然才發現

另外，在這一次的竣工儀式上，‘瑪卡科技’也是高調宣佈了‘改良沙棘’上市的訊息這樣的表現也是第一次

不過，這一次‘瑪卡科技’大張旗鼓的組建‘瑪卡動力’，宣佈和海船、海鋼等企業聯合，對大型遠洋輪船進行全方位的科研攻關，計劃在今年內製造出第一艘萬噸級的遠洋貨輪這樣的高調在‘瑪卡科技’成立兩年以來尚屬首次，也是引起了廣泛的爭議

誠然，一艘萬噸貨輪如果採用模組化生產的方式，製造週期也不過是一個月就能下水，兩個月就能投入正常營運之中但是，大型遠洋輪船的研發可是一項系統工程可不是一年兩年就能全部完成的，何況這一次‘瑪卡科技’還要攻克‘燃氣輪機’的全部核心技術，其困難程度可想而知

面對‘瑪卡科技’的高調公告，輿論以及人們的看法分為好幾種論調，在媒體上、網路上，各派觀點是吵得不可開交隨著各種爭論的逐漸升級，讓‘瑪卡科技’的知名度進一步得到提升，這倒也是一個意外收穫

畢竟一直以來，‘瑪卡科技’並不是一個終端消費產品的生產企業，因此在社會上的知名度並不高，對‘瑪卡科技’瞭解的人多的是分佈在業內和媒體之中

不管怎麼樣，‘瑪卡科技’已經逐漸成為了一家冉冉升起的明星企業

支援‘瑪卡科技’可以實現目標的人們主要是看在‘瑪卡科技’歷來的優秀戰績，認為‘瑪卡科技’是不可能自己砸了自己的招牌一定是有把握才會如此高調的宣告反對‘瑪卡科技’的觀點認為，以國內企業的投入和實力，是不可能攻克‘大型燃氣輪機’這樣技術含量高的專案，因此他們持有悲觀的態度在他們看來，‘瑪卡科技’純粹屬於譁眾取寵爭奪眼球罷了

也有的人覺得現在爭論沒有必要，一切都等一年後就見分曉了

當然了，總體來看，悲觀的情緒要稍稍占上風

這也是很正常的事情，在國內的輿論中，很容易出現自大或者自卑的兩種極端情緒這或許是和我們國家長期落後，如今稍稍有所改善之後所出現的特有民族情緒

自大的人覺得我們華夏人無論做什麼都能做好，至於很多實際的客觀困難往往會被他們拋之腦後；至於自卑的人總覺得外國的月亮比國內圓，我們頂多能做世界工廠，卻不可能成為世界創中心這兩種人在網路上尤其氾濫，他們的觀點往往夾雜了太多的個人情緒，於是那些習慣用理性分析問題的人們往往會被這些極端人類所淹沒，自己的聲音也就顯得微乎其微了

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