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段磊和李婕之間的談話,拉開了‘瑪卡科技’和其他華人財團之間合作的序幕,而由於李氏集團和段磊之間的良好關係,使得李氏集團在未來相當長的一段時間裡,成為了‘瑪卡體系’的核心財團,得到了長足的發展。レ?レ
人與人,企業和企業之間,都是存在著遠近親疏的關係,這也就導致了在同等條件之下,某些企業能夠獲得更多的機會,更多的好處。
除了李氏集團之外,能夠在‘瑪卡科技’接下來的龐大計劃之中獲得最多利益的財團,都是此前和段磊有過良好合作關係的企業,從這一點來看,段磊確實是一個念舊的人。
當然了,念舊是建立在對方也擁有足夠的能力、實力的基礎上,這世界沒有無緣無故的愛,‘瑪卡科技’選擇合作伙伴,也不僅僅是依靠段磊的私人感官。
…………
在送走了前來串門的李仲寧和李婕之後,段磊把自己的‘迷你天驅’開了出來,在‘瑪卡自貿區’之中漫無目的地轉悠。這些日子以來,段磊一直在忙著和華夏帝國zhengfu之間的各種戰略合作,都沒有時間好好觀察‘瑪卡自貿區’的狀況。
作為這片土地的主人,段磊無疑擁有一種非常強烈的區域意識,在沒事的時候就如同是巡視領地的獅王一般,在園區之內逡巡。
這輛‘迷你天驅’是‘天驅汽車’根據段磊的設計方案,全新打造的一款雙門雙座純電力驅動微型硬頂敞篷車。有點類似於梅賽德斯公司生產的smart微型車,不過這款‘迷你天驅’採用的是電力驅動的方式。和內燃機驅動的汽車相比,這款‘迷你天驅’採用了更為先進的複合型材料,車身重量有了顯著下降,自重僅僅為500公斤,比smart輕了三分之一。
目前,‘迷你天驅’還在進行全方位技術測試的階段,也已經在國內外各大車展進行公開展示,距離量產投放市場還有點距離。
得益於‘瑪卡文明’的先進技術,如今的蓄電池組儲電量有了極大提升。而重量卻大為降低。這位‘迷你天驅’的實用性提供了足夠厚實的技術基礎。這款‘迷你天驅’充滿電之後可以搭乘兩名乘員以及五十公斤的行李,在城市路況之下行駛超過五百公里。這也就意味著,這款純電動車基本上可以滿足普通城市上班族的日常工作、生活需要,具有極高的實用價值。
而外界並不知道。配合這款純電動車的推廣計劃。‘瑪卡科技’和華夏帝國zhengfu將會在華夏帝國縣級以上行政區域之內建設數以萬計的街頭快速充電裝置。並且會對純電動車的稅收、行政管理費等費用進行相應的減免,加速新能源汽車的普及。
將來,隨著蓄電池技術、車身材料以及電動機效能的提升。‘天驅汽車’的純電動車系列將會從‘迷你天驅’逐漸擴充套件到其他的車款,進一步豐富產品線。
其實,‘天驅汽車’之所以準備大規模推廣純電動汽車,也為在配合‘瑪卡科技’的發展戰略,畢竟在‘瑪卡科技’的技術規劃之中,在未來的民用市場,化學內燃機的空間將會逐漸被純電電機所取代。
根據段磊給出的發展規劃,在2030年的時候,將會陸續淘汰大部分的燃油發動機,每年新生產的汽車有超過80%以上是純電力驅動模式。而在航空引擎以及大型燃氣輪機領域,‘瑪卡科技’也將會動用更多的資源,逐漸推進‘量子向量引擎’以及‘能量晶體’的推廣,進一步改變地球的能源結構。
這也就意味著,在未來的10年時間裡,將會是純電動汽車發展的關鍵十年,有許多文章可以做,也有諸多的產業契機正在醞釀。段磊試圖透過汽車產業為突破口,逐漸改變地球的能源結構,節能減排,讓地球走上一條更為符合規律的發展之路。
‘迷你天驅’在‘瑪卡自貿區’
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