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‘瑪卡造船’在全面復工之後,突然宣佈將會新建一座可以容納五十萬噸級別超級巨輪的特大型船塢,同時決定組織技術力量,為製造第一艘核聚變動力航空母艦做準備。

這個訊息一經披露,頓時引起了國際社會的軒然大波!

要知道,雖說如今地球上已經擁有了排水量超過三十萬噸甚至五十萬噸的遠洋油輪,但是這些結構簡單、航行速度極低的民用船隻無論是在製造工藝還是效能上和軍用艦艇有著天壤之別。

目前,世界上排水量最大的軍用艦艇是美利堅帝國的尼米茲級航空母艦,滿載排水量在10萬噸左右,但是這已經是目前地球科技水平的一個極限了。

要知道,由於軍用艦艇需要滿足作戰的複雜環境,還要適應緊急加速、減速等劇烈運動,還要做好戰鬥防護,因此對於船體剛性有著異常嚴苛的要求;此外,軍用艦艇還得考慮到各種武器系統在發射過程中對船體的衝擊力,因此軍用艦艇並不是排水量越大越好。

如今,‘瑪卡造船’宣佈最早排水量為五十萬噸的超級艦艇,就足以讓世界軍事界以及造船行業震驚不已,更何況,‘瑪卡造船’的公告中還透露出另外一個資訊——核聚變動力!

進入20世紀以來,在愛因斯坦等人所公佈的智慧方程式之下,人類對原子世界的研究實現了巨大的突破,原子彈、氫彈以及受控核裂變技術也是一一問世。

但是,在無數的地球科學家眼中,受控核聚變卻仍舊是一個令人可望而不可及的遙遠目標。

畢竟。如今的地球科技還真的沒有辦法,控制住核聚變所需要的數千萬高溫。並且讓核聚變所產生的巨大能量轉化成為人類可以利用的能源。

最近幾十年以來,地球的高能物理學家都在致力於實現受控核聚變,這或許見識解決地球能源危機的最佳選擇。只不過,受限於技術以及各方面條件的制約,受控核聚變的研究一直進展不大。

2017年底,華夏帝國的科學院宣佈,他們根據‘瑪卡科技’所提供的技術,成功地實現了一次小規模的‘受控核聚變’。並且以此開始了核聚變電站的研製工作。

一開始的時候,國際科學界以及世界媒體都只不過是把這個新聞當做一個笑話,認為這是華夏帝國學術作弊的又一次表現。

但是隨著時間的推移,再加上‘瑪卡科技’越來越強勢的表現,越來越多的人不得不承認,華夏人或許已經掌握了‘受控核聚變’這項尖端技術。

不過,即便如此。‘瑪卡造船’宣佈將會啟動核聚變航空母艦的設計製造,頓時讓所有人的眼鏡跌了一地。

要知道,華夏科學院所展示的‘受控核聚變’模型,可是一個重達數百萬噸、長寬高都在兩百米以上的龐然大物,這和能夠搬到艦艇上的小型核聚變裝置有著巨大的差距。

不過,既然‘瑪卡造船’宣佈了要在軍用艦艇上實現裝備核聚變裝置。這就說明了‘瑪卡科技’掌握了核聚變小型化的技術,這可是整個世界都在追求的一個方向。

因此,當‘瑪卡造船’的公告發布之後,各大強國以及科學界的大拿都把目光聚焦在海城這個彈丸之地。

…………

“老朱,這一次頂在風口浪尖。滋味不好受吧?”就在‘瑪卡造船’正在動工的新船塢工地上,段磊笑著對朱浩洋說道。

‘瑪卡造船’啟動了新專案。段磊這幾天也是多花了點時間在這邊,因此對於朱浩洋這些日子以來的遭遇也是有所瞭解。

“你就別提了!”朱浩洋搖搖頭,說道:“看樣子以後不搬到燈塔山也不行了!”

這一次段磊授權讓‘瑪卡造船’公佈如此驚人的訊息,引起國際社會以及媒體的關注自然是很正常的事情,記者們沒有辦

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