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“飛船將會在近月軌道上停留三十分鐘,大家可以自由活動,近距離欣賞一下月球的地貌景色。()”段磊的聲音在‘破空號’的船艙中響起,頓時讓所有乘員精神為之一振。
‘破空號’之內有完善的空氣迴圈系統,因此聲音的傳播也沒有收到任何影響,在船艙之內大家之間的溝通交流都是透過音訊系統來完成的。從這一點上,就能夠體現出‘瑪卡科技’目前所掌握的技術確實是地球各大勢力還無法企及的。
從近地軌道離開之後,‘破空號’就一直在茫茫太空之中快速飛行,沒有近距離參照物進行比對的情況下,太空航行其實是一件乏味的事情。因此,在聽到段磊的話,自然想要第一時間目睹月球地貌狀況,這也是這一次太空之旅的重要流程之一。
對於普通地球人來說,月球總是代表著特殊的意義,每一個人心中都擁有一個月球夢。尤其是對中國人來說,月球更是擁有了很多的含義,如今能夠近距離觀看月球地貌,對於所有人來說也是一件很值得慶賀的經歷。
因此,當段磊宣佈‘破空號’抵達近月軌道的時候,大家齊聲歡呼!
當‘破空號’進入近月軌道平穩飛行之後,段磊示意乘員們可以從航天座椅中離開,在船艙內自由活動。段磊則是和荔兒一起,拿起相機在舷窗附近到處拍照,來過月球好幾次的段磊,也就成為了一個最好的解說員。
其他乘員的表現也不例外,大家紛紛拿出自己手頭上的高畫質攝影裝置,想要把月球地貌記錄下來,成為自己這輩子最重要的記憶之一。不過,在場所有人都不會想到,將來‘瑪卡科技’的發展之迅猛遠遠出乎所有人的意料之外。
作為‘瑪卡體系’的核心高層,在場的乘員們將來因為工作、研究等等因素。頻繁往來於地球和月球之間,對於月球地貌產生了審美疲勞。當然了,這些都是後話,如今的核心高層們正忙著對和地球截然不同的月球地貌進行瘋狂的拍攝。
‘破空號’在近月軌道平穩地飛行了三十分鐘之後,總算是滿足了大家對於地球唯一衛星——月球的好奇心。段磊也是宣佈‘破空號’即將進行降落,讓乘員們回到航天座椅,做好降落準備!
作為已經駕駛‘破空號’在月球起降十幾次的合格宇宙飛船駕駛員。在月球基地的停機位降落根本不是一件難事。段磊甚至都沒有藉助‘叮叮’所控制的自動降落系統,而是依靠飛船探測儀器上顯示的速度、高度以及經緯度等技術引數,自行制定了降落方案,駕駛著‘破空號’往預定的位置前進。
相比於從地球起飛時的超高重力加速度以及在太空中的完全失重狀態,飛船在月球上的降落給乘員們帶來的衝擊並不大,大家還有心思說說笑笑。
只用了一刻鐘不到的時間。段磊就操控著‘破空號’穩穩地降落在月球前進基地附近的停機坪上。
目前,由於‘前進基地’的建設力量更多的集中在核聚變電站、金屬冶煉中心、‘智慧人’生產基地等等區域,因此還無法騰出力量來修建位於基地內部的封閉式停機坪。因此,‘破空號’暫時也只能停泊在露天的停機坪,承受高溫、低溫的交替考驗。
還好‘破空號’在研製之初就是以太空中惡劣的環境作為適應物件,在飛船外殼以及船身材料上採用了目前‘瑪卡科技’所能拿出的最好技術,應付月球上數百度的溫差自然是不在話下。
“大家現在前往更衣室更換宇航服。檢查完畢之後我們將離開‘破空號’,前往公司設立在月球上的‘前進基地’!”看到乘員們都已經離開了航天座椅,段磊開始下令道。
作為‘破空號’的艦長,段磊的一言一行都是所有乘員必須無條件接受的,因為按照宇航手冊上的規定,艦長在宇宙飛船中擁有至高無上的權力。()正因為如此,
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