【366章 】 巨大沖擊

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彭天祥在新聞釋出會上透露的資訊，立刻透過無數看不見的電波傳向了世界的每一個角落，各個國家、團體以及個人都被‘瑪卡科技’的決定給驚呆了！

要知道大型民航客機可是目前地球最為先進、龐大的系統工程之一，世界上僅有美利堅波音、歐羅巴空客兩家公司擁有研發、生產大型客機的能力。哪怕是世界上另外一個超級大國羅剎帝國，所生產的伊爾、圖系列大型客機的效能也僅僅為波音公司**十年代的水平，差距非常大。

除此之外，即便是已經成為全球第二大經濟體的華夏帝國，在大型民用客機領域上仍舊是一片空白，在華夏天空上所飛行的民用班機都是花費了大價錢進口而來。

‘華夏商用飛機公司’在2008年啟動了大型客機論證專案，並且完成了技術經濟可行性研究報告，研製任務正式進入了預發展階段。隨後，‘華夏商飛’在各大航展中公開展示了c919大型客機的1:1模型，並且獲得了國內外不少客戶的青睞，在沒有任何成品的情況下，獲得了380架的鉅額訂單。

原計劃，c919將會在2014年下線，並且在2016年交付客戶使用，但是由於‘華夏商飛’在大型引擎、機身材料的研製環節上遭遇了諸多的困難，產品下線、交貨的日期一再推遲。

有可靠訊息顯示，‘華夏商飛’的客戶已經對c919專案的緩慢程序產生了許些不滿，更因為c919無論是經濟性、舒適性和安全性和空客、波音的產品存在著巨大的差距，這給c919專案的前景蒙上了一層陰影。

c919作為華夏帝國繼運10之後重新啟動的大飛機專案，得到了華夏帝國高層的高度重視，不僅僅在研發資金、條件以及政策上予以傾斜，更是抽調了國內最頂尖的技術專家參與其中。在專案論證階段。專案組裡面就有20名德高望重的華夏科學院院士，帝國的重視程度可見一斑。

毫不誇張地說，c919專案是以舉國之力來推動一點也不為過。

但是也就是這樣一個專案。因為華夏帝國在大型引擎、機身材料等領域上的弱勢，一再推遲交貨日期，足以說明大飛機專案並不是什麼人都可以玩得轉的。c919專案作為華夏帝國重點關注的專案，諸多資源傾斜其中。卻仍舊無法取得突破，其難度之大可想而知！

如今，‘瑪卡科技’作為一家新近崛起的民營企業。卻如此高調地宣佈即將啟動‘大型民用客機’的研發、生產專案，如何能不讓世界震驚呢？

但是，在震驚過後，整個世界又很快冷靜了下來，分析‘瑪卡科技’這個決定背後的深刻含義！

…………

若是換成另外任何一家起來公佈這樣的決定，全球的媒體和民眾肯定會認為‘瑪卡科技’是痴心妄想，胡言亂語。但是這件事情放到‘瑪卡科技’身上。就由不得人不去思考更多的原因了。

‘瑪卡科技’在短短兩年不到的時間裡，推出了兩款具有世界領先水準的超級戰機，在航空領域中闖出了不少的名頭。

雖說大型客機和軍用戰機之間存在著巨大的差異，但是難保‘瑪卡科技’已經在這一領域擁有了相關的技術，這才宣佈進軍大型客機市場。

畢竟。‘瑪卡科技’成立四年多以來，已經創造了無數的奇蹟，它的快速崛起讓人對它產生了莫名了信任。

更何況，彭天祥在新聞釋出會上宣佈，‘瑪卡科技’將為大飛機專案準備超過一百億美元的資金，用於產品研發以及生產線的建設，更是為大飛機專案成功平添了更多的砝碼。

要知道，如果不是對於大飛機的成功擁有十足的信心，怎麼可能拿出這麼多的資金啟動這個專案，哪怕‘抗癌1號’在2017年有可能創造超過300億美元的產值，但是這些錢也