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惑呢，只見陶成道指著一邊，一個傻大黑粗的，看起來像是克蘇魯風格的中世紀機械造物擺在那。
“這…陶老，您若是累了便歇一歇，這一大坨廢鐵怎麼能算飛機呢？”
陶成道快步跑到這一大坨機械身邊，不可置信的看著張天賜：“小兔崽子你什麼意思？以為我出幻覺了？”
“飛機有什麼難的，不過是兩個翅膀，上弧下平，透過推力和氣壓差飛行而已。”
“飛機真的難度是發動機啊！難不成你打算給飛機安裝個蒸汽機上天嗎？”
“你看看，唉！你別躲！這真是發動機！”
將打算跑路的張天賜拉了回來，陶成道絮絮叨叨的開始解釋道：“這是我自己手搓的，冶鐵部效率太慢了，等他們把我要的模型打出來，都不知道猴年馬月了。”
“所以我就自學了打鐵鍛模，你別看這發動機醜，你是你看這和你書中寫的一不一樣？”
“你看，這是曲軸，這是氣門，這是活塞，這是連桿，這是不是和你書上寫的一模一樣！”
張天賜看著這坨克蘇魯的造物，一邊艱難的跟著陶成道的解釋辨認著結構，一邊又和腦海中汽車發動機的模樣進行對比。
有一說一，不得不說。
這玩意樣子是怪了點、醜了點，但是身為汽車發動機的大部分部件，該有的都有。
“這個……是高壓線圈結構？這是火花塞？？？”
“你踏馬開掛了吧？”
陶成道一臉的疑惑：“開什麼？開掛？什麼意思？”
“這不是你書中寫的，火花塞點燃燃氣，燃氣推動活塞，驅動整個機械運轉嗎？”
張天賜啊了一聲，看著這有嬰兒手臂粗細的火花塞，一時間驚訝的說不出話。
“不是，火花塞內部的絕緣……”
陶成道指了指一旁的松脂：“喏，松脂。”
“我還怕松脂會融化，內外層還各加了一層陶瓷。”
張天賜還是覺得不敢相信，又指著火花塞後面的電線：“那你是怎麼操控火花塞點火的？”
陶成道又指了指一個活塞連線的另一個機械結構：“喏，機械操控，這有一個單獨活塞，所有火花塞的通電訊號都是透過機械連線的，這個單獨活塞每一次復位都會讓齒輪帶動通電裝置，進行一次點火。”
聽完陶成道的解釋，張天賜站在一旁嘖嘖稱奇。
陶成道這個發動機堪稱歪門邪道之典範。
它既符合原始發動機的基礎結構，陶成道又對原始發動機新增了一部分現代發動機改良。
這臺原始又現代的發動機，他使用了最為原始的機械傳動結構，各種可以簡化掉的結構嚴重的浪費了這臺機械的效能。
然而陶成道卻又在上面，增加了十九世紀末才出現的火花塞——車用高壓線圈——電池的結構。
這臺發動機的馬力甚至都達不到一匹，因為他浪費了一個活塞的位置，以這個時代的微雕技術，火花塞和高壓線圈註定難以小型化。
但是正是這種堪稱鬼才一般的機械化改造，讓陶成道毫無意義的成為大明第一也是唯一的，邪典機械師。
畢竟後世可從來沒想過，使用純機械結構驅動火花塞點火。
從嬰兒手臂粗細的火花塞和高壓線圈中，張天賜不難看出陶成道對機械的熱愛以及……過分獨到的見解。
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