第386章 世界上第一輛火車和蒸汽汽車

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科研局還發明瞭蒸汽汽車。

全球第一柴火汽車已經透過貨輪運往濟南，在濟南碼頭，周鑑親自觀看這柴火汽車。

而且這全球第一柴火汽車，加裝了鋼板，用於保護周鑑。

這也是周鑑的第一輛王氏座駕。

三對負重輪，加長版！

而且在柴火汽車的頂部開了巨大的天窗。

周鑑可以站在天窗那裡，向外面的官員招手，很有氣派！

車牌上寫著“1649”。

這是忠漢元年的標誌年份!

汽車的出現也是劃時代的。

人類歷史上第一柴火汽車誕生在大漢朝。

未來的史學家一定會濃墨重彩的記錄下這一天。

目前，這柴火汽車在坪地上的最高時速為20公里每小時。

可以同時乘坐六人，最多不超過七人。

當然，這時候的汽車外形還是比較樸實無華的。

沒有後世汽車那麼浮誇。

車子外形有點像後世的小型公交車！

柴火汽車的動力原理是：

使用幹木柴不充分燃燒，利用不能充分燃燒產生的一氧化碳來作為燃料。

將一氧化碳通到汽缸中與氧氣混合燃燒。從而產生動力。

這種柴火汽車的特地是，後面揹著一個巨大的鍋爐。

鍋爐裡面燒的是木柴。

因為這個時候，大漢還沒有開採石油。

畢竟科技發展是需要一步一步慢慢積累的，不可能一步到位。

周鑑也知道，我大漢是個貧油國，大部分石油都比較深，開採難度大。

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周鑑也知道東亞石油畢竟多，將來可以去征服！

不要白不要，不能便宜了歐洲那幫白鬼！

現在也只能將就著使用柴火作為產生一氧化碳的燃料。

……

在濟南城大街上，周鑑乘坐在柴火汽車裡，外面全是親衛保護著他。

當然柴火汽車本身使用了厚厚地 鋼板，一般的弓箭，火槍很難身穿他。

類似後世裝甲車一樣堅固。

“滴！滴！滴！”

駕駛員還按動了柴火汽車的喇叭，一時間，周圍的百姓被嚇的後退。

就連跟隨在左右的親衛兵也被嚇了夠嗆。

只有周鑑很淡定的享受坐車的樂趣。

自從他靈魂來到這個世界，已經好久沒有坐車出行了。

這輛柴火汽車被周鑑命名為“新漢牌”汽車。

周圍騎馬的將領們無比羨慕！

他們都渴望將來，朝廷也給他們安排上汽車乘坐。

馬車實在是蹬的難受，夏天還有一股馬糞味！

坐在汽車裡，舒舒服服的。

還好現在柴火汽車不多，只有一輛。

要是日後汽車生產多了，就要在馬路中間設定衙役指揮交通了。

柴火汽車開會到行宮內，停靠在樟樹下。

親衛兵上前開啟車門，周鑑從車門裡緩緩的出來。

周鑑走到柴火汽車旁邊，伸出手拍了車子，說道：“這玩意，我大漢要做到年產一萬輛，讓漢武軍的軍官也能坐上車子。”

在場的漢武軍軍官們聽聞，各個喜迎笑臉！

日後，坐著這輛車，北伐，收復大漢失地。

不僅要在大明南北建設鐵路，以後還要建設公路，讓汽車穿街走巷，甚至在城際之間穿行。

貨輪不僅送來了一輛樣車給周鑑，同時還送來了二十輛新式的蒸汽炮車。

這二十輛