第二十三章 世界島理論與一帶一路

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由於運輸的速度決定著一場戰爭的失敗，梁夢不禁想起麥金德的陸權理論，馬漢的海權理論，斯派格曼的邊緣地帶理論。

運輸的速度決定一場戰爭的勝負。

農業社會中的戰爭方式是步兵和遊牧民族的騎兵，也就是元朝蒙古人騎馬打仗和漢族人統治下的王朝不依靠馬匹作戰。

騎馬打仗可以騎著戰馬來回奔跑，速度快，運輸速度也快，因此騎兵戰勝步兵。

麥金德將世界的大陸、國家看作是一個一個的島嶼，而在這所有的島嶼中，最大的島嶼是歐亞大陸，也被麥金德叫做世界島。

歐亞大陸面積大、人口多、資源也豐富，因此，便得出一個結論誰掌握世界島，誰便可以稱霸全球。

麥金德又將世界島分成了心臟地帶，內新月形邊緣地帶，和外新月形邊緣地帶。

世界島的心臟地帶：西至東歐平原，東至西伯利亞高原，北到北冰洋，南至伊朗高原。

也就是蘇聯、蒙古、中國西北、阿富汗、伊朗，這一地帶不與海洋接壤且適合遊牧民族生活。

在心臟地帶周圍是適合農業發展的地方被叫做內新月形邊緣地帶，也就是中國、印度等，這個地帶有廣闊的陸地，有漫長的海岸線，但也由於它的地形適合農業發展，戰爭方式主要是步兵，因此遊牧民族的騎兵便可以滲透到農業地帶對其步兵產生影響，進而打敗步兵，稱霸世界島。

外新月形邊緣地帶是指遊牧民族憑藉著馬匹達不到的地方也就是指日本，英國等。

麥德金便又得出一個結論誰取得了心臟地帶，誰就可以佔領世界島。

而在這個心臟地帶當中的東歐平原，可以連通歐洲與亞洲，在元朝蒙古人打到歐洲便是經東歐平原，也就是說東歐平原是歐洲與亞洲的門戶。

這也許就是俄羅斯的首都莫斯科在這裡的原因。

麥德金便又得出了一個結論誰取得了東歐平原誰就可以取得心臟地帶。

這便是陸權理論。

隨著蒸汽時代的發展，麥哲倫、哥倫布航海，輪船技術發展。

海運相對於騎兵來說，運輸的速度更加快。

針對此，馬漢便提出了海權理論。

在兩國交戰時，是需要運輸糧食的，而運輸糧食便引出了，兩個東西。

一個是運輸。

另一個是糧食。

假設兩個國家打仗，一個國家輪船不發達，只依靠騎兵，只有自己一國的糧食，另一個國家輪船發達，且這個輪船發達的國家，控制著多個國家的資源、糧食。

那麼這個輪船發達的國家便在運輸和糧食儲備上均贏過一個輪船不發達的國家，那個糧食不發達的國家便在戰爭中輸了。

這便是雙拳難敵四手，這也是在清朝和英國的戰爭中，清朝失敗的原因。

最終馬漢便提出了海權理論。

誰掌握了世界核心的咽喉航道、運河和航線，誰就掌握了世界能源運輸之門。

誰掌握了世界能源運輸之門，誰就掌握了世界各國安全命脈。

誰掌握了世界各國安全命脈，誰就控制了全世界。

而控制運輸即航道，也就是控制關鍵性的港口，也就是運輸速度快;控制能源，也就是控制糧食，也就是需要控制國家，最終形成了殖民。

而控制了港口所在國家也就控制了港口，透過武力入侵，進而控制國家，變成了選擇，便也就形成了殖民。

世界各國對蘇伊士運河，馬六甲海峽等港口展開殖民武力行動，自此這些港口和國家便不再太平。

一個國家掌握了世界的關鍵港口便掌握了世界。

但反過來說，只要控制了一個關鍵的港口便也扼住了喉