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線距離是三千五百里。但是要繞路,所以第一次靶船開進去的時候,算起來是一萬里。

實際上從海參崴到後世黑江伊春那一段,就有六千里了,從伊春再到狼居胥,只是四千裡。而海參崴到伊春那段,只要開第一次就行。

到了之後,就可以利用後世伊春這一帶、黑江距離東北平原漢人農耕區最近的點,把糧食運上,往返走最後四千裡就行,前面的六千里不用反覆走。

同時黑江還有支流呢,那就是松花江。松花江是深入東北平原肥沃腹地的,所以漢人的船運起點甚至不需要在伊春,可以進一步往南到後世哈市甚至更南邊,

因為那些城市也在松花江沿岸,船是可以通的。那些地方距離趙雲如今在建設的東北平原農墾區,已經無限接近了,當地打了糧食就可以直接裝大船。

這麼算來,路線一和路線二的對比,就成了“兩千裡沙漠”和“四千裡黑江水路”的差距了。只要東北平原上的農耕區可以種出足夠遠征軍吃的糧食,在東北就地籌糧,滅漠北鮮卑的成本就無限壓低了。

聽了周瑜描繪的這個大餅,劉備終於熱血沸騰,再也不安考慮“探索東北海域、深入不毛”的經濟利弊得失了。

對於一個國家而言,軍事安全的價值永遠是第一位的,這不是經濟賬能算明白的事情。跟“永遠讓漠北地區無法產生威脅中原的遊離遊牧政權”這個誘惑相比,花點錢航海算什麼!

沒想到,對漢民族威脅最大的草原遊牧,最後都可以用海軍來協助永久消滅!

而其中難易區別,竟然只是從走正北方穿越沙漠討伐路線,還是走東北平原河網迂迴一下而已。

現在的漠北鮮卑,可是沒有任何造船能力的,也不存在“蒙古海軍”,只要漢人的大船上了黑江流域,所有與黑江水系相通的河流,漢軍都可以隨意來去,遊牧蠻夷想攔截都攔截不了,那還活個屁。

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