第470章 【年終，安保團隊超38000人！】

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“我這邊的安保隊伍人數超過人，年營收超過75億7000萬港幣！在東南亞、錫蘭、西南非洲的訓練基地，我們的傭兵力量超過了十六萬。即便對標G4S，我們的目前的力量不弱於多少。”

1987年底的年終會議上，吳康海彙報道。

美蘇爭霸，整個世界雖然沒有世界級的大規模熱戰，但小規模戰鬥不斷。

比如G4S這家世界上當前最一大的私人軍事公司，成立於1901年，在當前靠著北約國家的各種軍事訂單賺到手軟。

彭萬華記得上輩子這傢俬人軍事公司的營收超過200億美金，僱傭兵超過六十萬！軍事實力甚至比世界上絕大多數的國家還強。

而現在，萬康安保火速崛起，旗下的傭兵廣泛出現在亞非拉等地。

這輩子彭萬華覺得應該不會讓G4S專美於前。

吳康海繼續彙報道：“安保裝置收入同比增長了百分之五十五，達到19億1000萬港幣。無人機5號的改良型已經實現了量產，產能目前比較小，每月300臺。

配合戰場實際測試使用，反饋效果良好。但是還是有一些缺點，比如電池的容量較小，影響續航時間和里程。

負載較小，攜帶的彈藥量十分有限。後面我們要在這方面做持續的改良最佳化，才能大規模投入使用。”

彭萬華點點頭，“電池的問題，李維手下有個團隊，包括大學那邊有個電池的課題組，正在攻關高密度的鋰電池，你們可以合作一下。”

忽然他想到後世的鋰電材料可是幾十萬一噸，錢景非常廣闊。

想到這，他朝礦產大亨趙良友道：“鋰電雖然目前原料需求的量很小，但未來肯定是大趨勢，你可以著重考慮一下提前佈局，收購一些鋰礦。”

“好的。”獲得提點的趙良友和吳康海趕緊拿出小本本記了下來。

吳康海之後便輪到陳廣財和崔大偉。

他們倆分別負責普通產品和汽車的進出口生意。

今年的收入基本上增長率超過了100%。

其中普通產品的收入達到了7.9億美金，崔大偉的汽車進出口收入超過了4.5億美金。

“哥，我打算成立自己的汽車品牌。”崔大偉雄心勃勃道。

他自從做了汽車進出口後，發現這個行業是真賺錢。

整車從國外進口到蘇聯後，翻個倍賣是基本操作。

只能說這年頭蘇聯的人們太有錢，甚至有錢花不出去，畢竟福利太好，實在沒有花錢的地方。

據統計，目前蘇聯歐洲部分地區，每1000人有51輛私家車。

而崔大偉從國外進口的汽車，相比於蘇聯產的款式新穎，更能滿足蘇聯人民的審美需求，需求十分旺盛。

至於說怎麼進口到蘇聯，合不合法，那就是另一回事了。

包括一些零配件，走私到蘇聯後，利潤甚至超過了200%。

因此崔大偉覺得這個錢與其給別人賺，還不如自己幹了。

造車嘛。

不就是四個輪胎加兩個沙發？

他崔大偉也會啊。

“哦？”彭萬華想起了上輩子兩位新能源造車新勢力的大佬，一開始分別創辦了汽車之家和易車網，從事汽車銷售方面的工作。

後來各自創造了自己的新能源汽車品牌，成為了造車新勢力前三的存在。

兩位大佬都是從銷售轉為自己造車，之所以能成功，他覺得更多的原因可能是因為從事銷售更瞭解客戶的需求。

現在崔大偉想從汽車進出口，轉為自己造車，彭萬華覺得有點搞頭。

他問道：“你打算怎麼做？”

崔大偉拿出小本本