第69章 英國資本從香港敗退

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8月9日

在太師父家裡觀看亞特蘭大奧運會集錦的時候，趙和平接到了北方朋友的電話。

朋友說：“酒鬼今晚宣佈就職。”

趙和平笑了：“祝賀你。”

掛了電話，他看了眼牆上的日曆。

三年，還要等三年才能去俄羅斯。

在那之前不能輕舉妄動，不然會引起那位朋友的反感，最後得不償失。

還是得把目光盯著香港，離天亮越近，就越黑暗。

“滙豐，太古，國泰…”

他念叨著這幾個詞，走進書房伏案寫了三個小時，然後給王可兒和羅遠濟分別打了電話。

有海棠院的加持，在某種程度上，他可以假傳聖旨。

…

第二天是星期六

《遠大時報》以整個版面揭露了國泰航空這家股份制航空公司的股權構成。

把從香港開埠以來，某幾個主要股東在香港做過的事情一樁樁一件件的列舉得一清二楚。

更是把1985年以來他們靠著港英當局如何打壓華龍航空的過程一一指名道姓的披露。

為了讓更多人知道這件事，當天的《遠大時報》加印到了100萬份，平均七個香港人至少能拿到一份的數量，鋪天蓋地，見人就給，逢車便塞。

正準備過週末的所有香港人手拿著免費的報紙，便有了茶餘飯後的談資。

一天時間，愛國人士民意沸騰，香蕉皮集體噤聲，港督府也沒有辦法處理。

他們本想按照以前的那套雙重標準來打壓心向內地的遠大報業，但幾大豪門的家主派出家裡的司機把車子停在遠大報業的大門口，派出去的人連門都不敢進就灰溜溜的打道回府。

第三天，週日

《遠大時報》又以大篇幅集中披露太古的母公司以及這一百多年來他們是如何發家的，徹底引爆了洶洶民意。

香港人發現，原來這一百多年來，敵人一直在壓榨著我們的祖先、我們還不算，還要繼續壓榨我們的子孫後代！

週末的香港，變成了團結的香港。

幾乎所有的豪門家主聚集到一起召開記者會。

羅鎮西這個鐵頭娃帶的頭，宣佈向西方的某個家族宣戰。

港督府無論做何努力，都擋不住富豪們點燃戰火的決心。

至於原因，他們心知肚明。

本地豪門和國泰航空的恩怨由來已久。

11年前，為了打破國泰航空在香港的壟斷地位，白眉大俠和一幫兄弟聯合內地的銀行成立華龍航空。

但是在港英政府的支援下，國泰航空對華龍航空進行全面圍追堵截，希望將華龍航空扼殺在萌芽之中。

很快，當時的香港民航處質疑華夏方的股東身份，並迫使華龍進行重組，白眉大俠和內地銀行因此丟掉了華龍航空的股權。

緊接著，9年前，香港民航處祭出了“一線一企”的政策，香港絕大部分航線都由國泰經營，華龍航空作為新進入者，只能申請新的航線。

最終華龍航空只能申請發往內地二線城市的短途航線，入不敷出。

之後，國泰在太古的支援下，以第二大股東的身份接管華龍航空。

除此之外，他們用同樣的手段，把王家投資的華民航空也變成了子公司。

短短的十一年時間，華夏人想要打破外資控股的航空公司對香港的壟斷，就這樣輸給了卑鄙的英國人。

也許有人會說這是正常的商戰，用卑鄙來形容它們有些過分。

但，搞搞清楚！

在華夏的土地上，當時的港英政府竟然質疑華龍航空華夏方股東的身份，這不是卑鄙是什麼？