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仔細窺探了一下,林銳感覺那主教學樓應該不是那支神秘部隊的藏身之地,因為位置太顯眼。微一思索,林銳繼續潛行尋找.

主教學樓後,是幾幢輔樓,幾個值勤哨兵靜靜地矗立在大門兩側,就如不動地雕塑。輔樓的樓層不高.除了大門口地那盞燈,整棟大樓都黑燈瞎火。林銳大致清楚一般部隊的作息時間,部隊通常有熄燈時限。晚上10點之後,不到清晨6點,燈是不會亮的。由此推斷,這支神秘的部隊會不會在這有著嚴格燈火管制的輔樓住宿?

黑暗有利於藏身潛行,遠離有路燈的道路。林銳利用黑暗的掩護,迅速地穿過一棟樓,一路潛行。過了那寬闊地操場,巧妙躲過數隊糾察夜巡邏隊,在校區摸了一圈,最後,林銳摸到了有著幾幢獨立建築的區域.

這幾棟建築和其他學校建築頗為相似。但不同地是門口都有著兩名持槍哨兵,而手中的傢伙卻是有著真槍實彈的自動步槍。

悄聲無息地轉悠了一圈,其中一棟門口停放了數輛作戰車輛,而其中一輛半新不舊的輕型裝甲車,林銳瞧著頗為眼熟。雖然蓋著偽裝網,但林銳還是一眼認出了那輛車是秘社武裝分子慣用的型號,豐田陸巡裝甲車。

豐田這個企業有點意思的,你說它不是個軍火商吧,但是豐田的皮卡出現在非洲戰亂地區的頻率幾乎等同於AK47和RPG火箭筒。

但你說它是個軍火商吧,人家那些賣到熱點地區的LC70系的皮卡和海拉克斯皮卡,又都是實實在在的在當地的豐田經銷商那裡按照民用車購買的。而且,在上世紀利比亞和查德的皮卡戰爭中,查德軍隊的豐田皮卡實現了戰役級的運用,把卡扎菲的裝甲部隊活生生的按在了北非的沙漠裡摩擦。

南非這個國家的軍事工業體系,同樣也有點意思,當它還是個發達國家的時候,南非的輪式突擊炮以及防雷運兵車在國際軍火市場上都有著非常不錯的市場。

南非的裝甲車製造企業SVI生產的裝甲車MAX 3,作為一款民用版的裝甲車,就是基於豐田的LC79打造。車內延續了8人的乘坐空間。在動力方面搭載了4.5L V8渦輪增壓柴油發動機,最大輸出功率151千瓦,最大扭矩430牛米,極速可達每小時140公里。

為了滿足更為極限的越野環境,SVI MAX 3還額外升級了懸架系統並配備了後部防傾杆。SVI MAX3並沒有提供步槍和機槍的安裝點,僅僅提供強大的防護能力。整車以裝甲鋼板包覆,可以滿足EN1063 BR6級別的防護,這也就意味著,它可以抵擋突擊步槍的近距設計,如果提升到BR7級的防護,則可以抵禦爆炸和反步兵地雷的衝擊。

不錯的效能,加上民用版本車輛,不受武器禁運限制。所以秘社武裝分子很喜歡這種車。

林銳看到這樣的裝甲車,心裡微微一喜,那不就是秘社武裝分鐘慣用的車嗎?看來,總算找到正主了!

只可惜,大門被把守著,而樓後又正對著後幢建築的大門。要想躲過前後大門的哨兵耳目,林銳所能選擇的只能是靠裡的樓側。繞了一大圈,躲過數幢公寓樓哨兵地耳目,林銳摸到了輔樓的一側,抬頭一望,樓側並無窗戶,不過卻有一條胳膊粗細地下水管道.一直連線到頂簷.

林銳不再耽擱時間,順著那條管道攀爬而上,還好這幢樓只有3樓高,沒費什麼事,林銳已經到了頂簷之下。這樓的造型比較麻煩,樓頂沒有落腳之處,而樓正面地窗戶離他所攀附地管道距離並不遠,窗戶緊閉,窗沿不但只有巴掌寬,而且還是在拐角處,直線縱過去根本就不現實,還連落腳處都沒有。

林銳心裡暗暗叫苦,朝上不行,飛躍到那窗戶處更不可能,身體處在拐角之處,飛躍只能朝外,他清楚自己的實力,不靠任何助力地拼力一躍,

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