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官親自指揮作戰。
兩軍戰線間距離從通常的300到400米,甚至一度縮短至50米之內。
奧魯米聯邦軍為了防止誤傷,不得不停止火炮支援。
安莫爾北方聯軍成功的使得米爾託這座城市的每個角落都變為了戰場。
廢墟,下水道,街道都是戰場。這時的米爾託和松石鎮一線已沒有了前方,也沒有了後方,只要是活著的人就要參加戰鬥,然後成為炮灰。
雙方的援軍依然在拼命地入城中補充力量。
在巷戰地形的限制之下,雙方只能以排為單位衝鋒,只能被迫進一步縮小進攻範圍,不斷地改變突擊方向。
甚至很多以十幾人為一小組,攜帶狙擊手、機槍、迫擊炮、火焰噴射器等輕型武器,開始逐屋逐層地打巷戰。
戰鬥進行期間,三叉戟公司的後勤依然沒有中斷,在最近的運輸中轉站,十幾米外守備部隊就與敵軍在交火。
從後方運來計程車兵下了車就開打,只要還剩一口氣就得拿槍戰鬥。
安莫爾北方聯軍的後援部隊大部分士兵,幾乎只有步兵,他們只是稍加訓練,或根本未經訓練就得投入戰場。
這些人其實不是正規計程車兵,大部分是安莫爾調集過來的警察部隊和一些民兵武裝……
為了防止這些人面對敵軍的攻擊而潰散,指揮部不得不要求他們尋找一些堅固的建築物,然後爬上去死守,以斷絕他們的退路和潰逃的念頭。
本來奧魯米聯邦軍已經選擇了防禦較為薄弱的西北區進行攻擊,但仍沒能夠快速突破。
他們在城區西北,被卡了20多個小時也沒推進一步。然而就多了一天,奧魯米聯邦軍的計劃就被打亂了,因為這個時機極其重要。
米爾託之所以能夠一度成為奧魯米聯邦軍的前線大本營,就是因為這裡是非常重要的交通樞紐。
由於肯姆河一線屬於天然屏障,安莫爾在對岸又設定了要塞群,很難拿得下來。
米爾託是個重要城市而且比較平坦開闊,本身設定有機場。
如果拿下了米爾託,奧魯米聯邦軍就可以再次奪回這個機場,就能更方便地輸送物資。
然而也就是因為在米爾託西北區留了一天,安莫爾北方聯軍有了喘息之機。
他們的援軍從松石鎮朝著米爾託方向一步步深入,並能夠在米爾託構建很強的防禦工事。
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