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車遊艇，沒有紙醉金迷，甚至連夜總會都沒去過。
要說有什麼毛病，可能就是好色了。
可在夏國，哪家豪門不是有好幾位女主人？
“磊哥，物流集團那邊的人手都安排好了嗎？”
“嗯，現在基本上能做到每輛車上都配一個退伍老兵的司機了。”
“過幾天潮港來人，你再親自抓一抓，培訓之後一半去物流公司，一半去安保公司。”
陳一平看著窗外，右手食指和中指嗒嗒嗒的敲著車窗。
先期投資10億的創世國際船舶集團，浙省政府以海岸線上的用地入股，佔比20％。
原先閩省國有造船廠的下崗職工現在還有很多在等待再就業，而武總就是從閩省的一把手位置上調到浙省的，所以他可以幫忙安排造船廠的工人問題。
陳一平想到了一件陳年舊事。
當年潮港四大船王之一的徐家在老董事長去世之前盲目購船，以至於債臺高築。
後來他的長子在郭東來的幫助下重組了債務，慢慢的償還了二百多億港幣的外債，用了十年來發展，現在又成了潮港的四大船企之一。
徐家那位長子後來從政，出任潮港迴歸後的第一任行政長官。
毫無疑問，徐家的政治立場是沒有問題的。
巧合的是，徐氏一族祖籍舟山。
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