第425章 鬨堂大孝

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8.8公里，標定線全長15公里。

環線最高試驗速度250公里\/小時。

實驗基地的站場共設計有8股道，具備萬噸及其以上列車的編解作業能力。

試驗中心可實現三環獨立執行與跨線執行，構建起覆蓋車、機、工、電、輛各專業，具備各種線路工況條件的綜合試驗平臺。

以後，按照閻解成的預想，城軌線和標定線建成投入使用後，基礎設施水平會明顯提升，圍繞各鐵路專業的綜合試驗能力也會明顯增強，可以為鐵路科研試驗、型式試驗、認證檢測等提供了系統試驗環境和技術支撐。

環行試驗線建成以後，不僅可以為部裡做各項試驗專案，還可以參與國際合作專案，

所以，這也是閻解成堅持對此處基地，升級改造的一個重要原因。

這基地完成升級後，可以為鐵路機車車輛及零部件提供全面的試驗環境，為院裡科研試驗研究發揮重要作用。

東郊的基地裡，閻解成準備在完成改造升級後，重點要發展幾個實驗室。

比如，研究軌道動力學的軌道動力學試驗室，用於機車車輛輪軸的疲勞試驗室，用於各種機車車輛的車體及轉向架的靜強度試驗室，內燃電力機車綜合試驗室、機車各種電機電器綜合試驗室、內燃機車冷卻及熱交換器系統試驗檯等。

另外還會設定像閘瓦試驗室、列車制動模擬試驗室、衝擊試驗線、模擬爆破試驗室、接觸網零部件檢驗站以及汙穢、蓄電池試驗室等。

總之，就是為機車車輛整體或部件提供全面的試驗條件。

老金作為專業人員，自然明白東郊分院這個鐵科院環形試驗基地升級工程的重要性。當即便跟閻解成保證，以後對這裡進行重點關注。

老金他們這些鐵科院的工作人員對閻解成，也是有些瞭解的。

閻解成對於貪汙是絲毫不留情面的，一個羊城紅星家用電氣廠，因為資金問題被閻解成反反覆覆的收拾了多少回。

所以，老金自然也是明白閻解成話裡話外的意思，那就是看著點他的錢，別被人給貪墨了。

接著閻解成又對老金叮囑很多，最後跟他說道：“我一般時間出不來，只能週末出來。要是平時檔案來不及的事情，到時候你跟我打電話。

具體電話，等我到了給你說吧。”

跟老金交代好工作後，閻解成覺得自己的一些重要工作，都做了安排，也就放心了不少。

至於各種協會，各種學會閻解成都沒有理會，畢竟那都沒什麼影響。再說了閻解成很多時候也都是一個掛名，很多具體工作自然有人專門負責。

就像《高鐵時代》、《機車技術》這些期刊，以及像國家鐵路機車技術協會等自然是不需要閻解成一直守著了。

再說了，別看閻解成技術好像很牛逼的樣子，可大家也都不差，就拿老金而言。

人家可是國家鐵路運輸學科的首創者和奠基人，構建了國內運輸管理學科的完整體系。

京津客運專線的行車組織手冊，人家可是一週時間就編制好了。

當然了，人家也是學部委員。

人家入選的時候，也不像閻解成一樣有很多的非議。

人家可是基本全票透過的，簡單來說就是人家學歷高、能力強、人脈廣。

只是敵不過穿越者自帶的bug而已。

週末，閻解成見這臨近開學，才把事情給家裡說了。

常可欣聽到這個訊息，是徹底的被驚到了。

別人不清楚，她可知道這意味著什麼。

三大媽覺得自己兒子這麼大了，還要去上學，除了驚訝外，還叮囑閻解成在學校聽老師的話。

這話頓時逗的