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時期，你們這些懂建設的工程師，可是很吃香的。
你要真有這種想法，家裡這邊所有的資源，都給你用上，也不是不可能啊。”
閻解成也不是客氣，他真的覺得自己沒有那個能力。
到了那種位置，已經不是多少知識可以做好的了。
而是需要天生的大氣魄、大胸懷、大毅力、大智慧。
他閻解成說穿了，也就是憑藉著前世的眼界，和腦子裡的專業知識才混到今天。
說到底胃疼比普通人強一點而已，那種位置他從來沒有想過。
他只是想著，自己努力這一生。最後將華夏高鐵，變成華夏人民驕傲自豪的一張名片。
這樣就足夠了。
倆人聊了一會，見會議快開始了，便也聯袂向著會場走去。
這場會議的級別很高，
這次會議是為期三天的閉門會議，整個會議期間都是嚴格保密的。
會議的主要議題，就是在新時期的，要做好軍地交通裝置需求的技術規範。
概括起來就一句話。
就是規定了哪些等級的交通基礎建設，需要滿足軍方的使用條件。
比如說，你鐵路的隧道必須可以讓，火車裝著裝甲車、坦克等安全透過。
會議進行了三天，基本上都是在各個組，討論對接標準中度過。
閻解成也帶著從京城趕來的技術人員，與軍方進行了親切的交流。
討論了路基的承載水平，火車的運輸能力。
關於大舅哥的東風快遞，閻解成也知道一些別人不知道的內幕。
全線網有八輛他們的快遞專用車，在無時無刻的進行有序的移動著。
如果有需要，他們可以線上網的任何地方，進行緊急的快遞寄送業務。
當然這些訊息，他們部裡知道內情的不超過五個人。
除了他們這些領導，還有一個就是總排程室主任。
一般人，可能不瞭解他們部裡總排程室主任這個崗位，當然有時候也被稱作總排程長。
這個崗位在部裡是非常重要的，一般來說都是高配的。
除了不是部裡委員會成員，享受的級別可是跟閻解成一樣的。
總調室是他們部裡運營的指揮中心，是行車執行大腦，是部裡運輸業務的核心部門。
每天應付著很多突發事件，所以，對於總調室主任的人選要求非常高。
就這麼說吧。
閻解成他們總工辦，如果半年不上班，對部裡基本上沒有任何影響。
而總調室要是一天不上班，那全國的鐵路線網就會立刻陷入癱瘓。
當然，這不是說總工辦不重要，而是大家的職責不一樣。
(本章完)
：()四合院之閻家老大
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