第157章 警鐘長鳴

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有想到閻解成會反問，他主要是發發牢騷。

畢竟自己領導當習慣了，這突然讓自己當幾個月小學生，真有點不自在，所以老實了一個多月，這又開始搞事了。

不過，讓他說他也不虛。

張嘴就說道：“我們一天到晚的抓安全，幹部職工見了還不是有樣學樣，大家都搞安全，誰還去生產？”

閻解成認真聽完魏局長的話後，沒有說話，點了點頭。對著大家問道：“大家想來都是這麼認為的。”

閻解成說完自嘲的笑了笑，說道：“我啊，之所以讓你們都學習安全生產管理，只是為了自己偷偷懶。我可不想經常去大家的地盤上調查。”

一個月前鐵總成立了安全生產及事故調查管理委員會。

閻解成當然也是委員，所以他才這麼說的。

見大家還不以為意，便說道：“津門機務段的同志有沒有？”

津門機務段的段長，心裡已經知道什麼事了，本不想站出來，耐不住大家看他的眼神。

便站了起來，說道：“閻主任各位同學，我是津門機務段段長武承義。”

閻解成看著站起來的中年人，問道：“武段長方便跟大家說說津浦追尾的事嗎？”

武承義聽了閻解成這話，雖然有心理準備，雖然這都是他前任乾的事，可還是臉色漲紅。

畢竟，這事是他們段的恥辱啊。

想了想，說就說吧，反正別人早就知道了。

在今年1月9日津門局505次列車與1103次列車發生了追尾事故。

事故造成505次貨物列車的解放211號蒸汽機車小破，煤水車中破1輛，貨車小破2輛，機車乘務員2人受輕傷。

1103次貨物列車守車報廢1輛，貨車大破2輛、小破3輛，守車內的運轉車長和押運民警2人受輕傷。

津浦線正線中斷行車7小時2分鐘。

這些構成了一起貨物列車追尾衝突的重大事故。

這次事故，給國家財產造成了重大損失。

本次事故正是由於津門機務段管理混亂，沒有嚴格落實相關安全規定。以及對於借調人員沒有做好安全交底的原因造成的。

聽著武承義段長說著事故的經過，眾人聽了都有些唏噓。

他們這些人，說實話真不怕自己犧牲，但是當聽到損壞了這麼多車時，都有些心疼。

這年代的特色就是人命不值錢，物資最重要。

以人為本那是物質豐富了之後的理念了。

閻解成趁熱打鐵說道：“我以前在軋鋼廠工作，在那邊收過一個徒弟。昨晚他來找我，你們知道嗎，他缺了兩個手指。

可能有人會說，缺兩個指頭嘛，不算啥。可是他本來可以不缺的啊。這次是手指，下一次會不會是胳膊，或者大腿？

要知道人家才二十幾歲，家裡還有兩個孩子。要是因為我們管理混亂，胡亂指揮讓人家嗝屁了，那麼一家人怎麼辦？

我們作為管理者，是要給每一個職工幹部負責的。

大家都要清楚的一點，我們一個錯誤的命令，可能決定這幾百人的生死。”

聽了閻解成的話，大夥有些不太信。想來這畢竟不是打仗，怎麼可能有這麼大的傷亡。

閻解成見了，也不多說什麼，繼續上案例。

“去年12月8日，南通公交公司09-公交車發生特大安全生產事故。事故造成44人死亡，31人受傷。

60年大同老白洞特大煤礦爆炸事故，大家都知道吧，整整684人遇難。

我那次去西北的事，很多人也聽說了吧。本來能夠避免的，可最後都非要搭上人命才能長記性。

這些