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安排部署好後,陳觀中午在機關食堂簡單吃了口飯,讓辦公室、監察室、宣傳處、科技資訊處各組成一名處級幹部帶隊的巡查組,分別沿東西、南北公路幹線上路巡查。
省廳有陳觀牽頭上路巡查,各地市局有一名領導上路巡查。短短時間內,陳觀就把上路巡查弄成了有人管、有人辦,提起來一串,絕對符合系統管理原理。
這一年全國夏伏季乾旱,旱情就集中在北方地區,中原尤其嚴重,個別地區人畜飲水都很困難。這場雪,對於乾旱的中原地區來說,那是絕對的喜事、好事,但對於承擔道路交通管理的公安系統來說,任務就大了。
中原省北部、西部、南部都有山區,又是連線東西南北的交通樞紐所在地,遇到大雪結冰天氣,公路幹線堵塞、交通事故多發,是常有的事兒。公安幹警冒雪上路執勤、疏導交通更是常有的事兒。只不過過去沒有這次動員早、聲勢大而已!
省廳的巡查,主要就是督查各市地局是否及時準確落實省廳指令,組織上路執勤。
四個巡查組直到天黑才返回來,向陳觀報告說他們巡查到的路段上都有幹警執勤,引導車輛,到目前為止,沒有發生較大的事故。
這天晚上,真的象氣象臺預報的那樣,下起了鵝毛大雪。
陳觀生怕下大雪了,路上執勤的幹警全都撤了,那些從周邊省份頂風冒雪的車輛依然上路行駛、發生交通事故,嚴令各市局採取輪班辦法,在重要路段、關口留足執勤警力,引導外地車輛就近下路,避免發生重大交通事故。
大雪下了一夜,第二天雪停日出,中原大地分外妖嬈!
主管交警的副廳長劉林一大早就給陳觀打電話,聲音裡是一種掩飾不住的興奮,說陳廳長年紀不大,卻很老道。昨天逼著各市地局上路執勤,效果顯示出來了。一夜大雪,全省交通幹線上竟然沒發生一起重大交通事故。這在過去是不可想象的!
陳觀不在乎劉林的誇讚,放下電話後就想,雖然下了一夜的雪,這太陽一出來了,那些急著趕路的司機,必然會上路行駛。有雪,路面不結冰的話,危險係數還小一點。等到下午日落,路面一結冰,那才是真正的危險時候。此時,絕對不能鬆懈!
考慮到此,陳觀到辦公室後,就再次督促發通報,要求各市地局加強值班,動員警力,配合地方力量,清除複雜危險路段積雪。
到了下午,陳觀親自出馬,開車去了省城向西的虎牢關一帶。
這裡曾是歷史上著名的雄關古道,地形複雜,有大下坡、大上坡和深溝,屬於絕對的事故多發地段。
陳觀到虎牢關地段一看,當地縣局確實是很好地執行了省廳的指示,局長、政委親自帶隊,堅守在大下坡、大上坡兩端,領著幹警們在指揮疏導車輛。
路上的車太多,司機們趕路心切,一輛接一輛,生怕自己跑的慢了被別人加塞兒,東來的、西去的,一輛接一輛,形成了一來一往兩條長龍,在公路上緩緩行進。
這架勢,要不是執勤的幹警多,恐怕這些車早就擠到一起,跑不動了!
下午5點的時候,太陽就落山了。
太陽一落山,趕路的司機們更著急了。因為他們常年跑車,經驗豐富,知道太陽落山,氣溫下降,路面就要結冰,就要打滑,就跑不成了,得趕緊趕到前面的縣城或市區去休息。
司機們再急都沒用,執勤的幹警卡著兩端,一輛一輛放行,生怕車打滑發生事故!
就這,到了8點以後,上大坡的載重車就上不去了,戴著防滑鏈也不行!
陳觀親自上陣,領著執勤的幹警們幫助推車,盡一切努力疏通交通。
副廳長都親自動手推車了,執勤的幹警們自然是人人都不甘落後,指揮的指揮,推車的
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