第680章 只爭朝夕（再續）

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醫院建起來，他就敢立軍令狀，用5年時間，把鄉里投資的錢給賺回來，保證不讓鄉里虧本！

陳觀說是5年時間太長，從中心醫院建成投入使用計算，三年把投資收回來！

何榮志頓時就覺得有壓力了。

陳觀之所以逼著鄉直單位向上級伸手，主要是因為小城鎮建設一旦上馬，徵地完成，以周裡鄉目前的情況，除了建幼兒園和擴建中心小學、鄉中和建商品房小區外，就沒有其它的公益部門用地了。這樣子不行，撐不起中心集鎮的攤子！

說白了，陳觀就是想賣地，賣給鄉直單位，用土地差價來搞基礎設施建設！

到了10月8日下午，鄭雷領著縣交通局副局長尚擁軍和幾個技術人員來見陳觀。

尚擁軍自己覺著和陳觀認識的早，比較熟悉，加上他這段時間確實是出力了、辛苦了，一到陳觀的辦公室，就不客氣了，自己就喊黨委秘書邱明霞過來泡茶，拿起陳觀桌上的煙就抽開了。

陳觀一看尚擁軍這架勢，就知道一定是初步設計規劃完成了！

果然，喝著邱明霞泡的茶，尚擁軍就說：“陳書記，幸不辱使命，初步規劃我們做出來了，大體上就是這樣了，但接下來還要再詳細修改。怕你著急，先來向你彙報一下！”

陳觀說了聲辛苦了，伸手就要規劃圖紙。

尚擁軍他們拿來的是草圖，真正的圖紙得去水泉製圖、曬圖。

就這陳觀都已經很滿意了！

畢竟是專業水平，又在周裡鄉實地勘察了這麼久，尚擁軍他們的設計圖紙各項資料都是第一手資料，很詳實。

陳觀一幅圖紙接著一幅圖紙看，又要過了規劃報告，對照著圖紙，逐字逐句看了一遍。

尚擁軍他們規劃設計的兩條公路都是雙向雙車道的公路，柏油路面，設計標準是每公里10萬元，比龍灣鎮到五龍峪的專用旅遊公路每公里少了20萬元。

尚擁軍的理由是雙向雙車道公路，對於鄉級公路來說，足夠用了。按照交通部公路建設標準，鄉村公路最高也就是這個標準了。而且，修公路的資金從哪裡來，現在還沒有著落。萬一從中央和省裡要不來錢，就得陳書記作難想辦法了，工程造價越低越好。

陳觀告訴羅旭的是修一條南北縱向的骨幹公路、一條東西骨幹公路，兩條公路總里程37。2公里，按照每公里30萬元工程造價計算，需要1116萬元。如果按照尚擁軍他們的規劃設計，只需要372萬元就足夠了。

看完規劃設計草圖和規劃報告，陳觀沉吟片刻，就說這個規劃設計不行，著眼點太低了，最起碼得要三車道。這是周裡鄉的幹線公路，太窄了，將來還得加寬！

尚擁軍說，多一個車道，一公里的造價最少得增加3萬元，那就是13萬元了！

陳觀說錢不是問題，問題的關鍵在於修條公路能富裕一方。如果設計規格上不去，公路修通後很快就會出現各種各樣的問題，很麻煩！

見陳觀的氣魄這麼大，尚擁軍就說這事兒好辦，只要不擔心資金問題，修成四車道都沒問題，只不過造價高點而已！

陳觀交待尚擁軍按照三車道設計，工程造價按照每公里30萬元計算，給上級領導們留點伸縮餘地，就算他們打個折扣，只給撥一半的錢，也能保證把公路修通。

尚擁軍提醒說，按照現有政策，中央、省下撥公路資金的時候，都會要求地方政府配套支援。一般情況，象周裡鄉這樣的鄉村公路，地方政府得負責徵地賠償和路基，上級撥款只負責隧道、橋樑和路面。不管是去中央找還是去省裡跑，這個原則是一定的。

陳觀說周裡鄉的幹線公路，市裡、縣裡都不可能再配套支援了，鄉里暫時間也沒錢，全靠上級撥款了。因此，一定要按照