第225章 修廠，國庫越發有錢

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和狀態。

而由此所引發的改變就是，大明的財政收入了一大筆銀子。

一輛腳踏車五百文，總共在這一個月的時間內賣出去了四十萬輛腳踏車，共計二十萬兩銀子。

而一個三輪車價值一千文，也就是一兩銀子，賣出去了二十萬輛三輪車，共計二十萬兩銀子。

所以這一個月的時間，腳踏車及三輪車的售賣，僅僅在京城這個範圍內，就給國庫增加了四十萬兩銀子。

除去掉成本，人工和趙青竹的管理費，到國庫的還有三十五萬兩銀子。

這樣的一個為國家增加的收入的路子，簡直是用可怕來形容，都有些保守了。

而且京城的車子售賣，也只是暫時得到了一個飽和狀態。

但以後這樣的一個銷售額度，還是會緩緩的保持住。

因為腳踏車和三輪車，它是一個消耗產品。

半年一年的，它總會因磨損而壞掉。

如果僅僅是一些零件部位壞掉了，可以到店鋪裡去對相應的零件進行購買，然後換掉。

而若是整個車子都壞的不能再騎了，那就要買新的。

所以可以想象到，這是一個長久生意。

工廠裡的生產速度還是要繼續提高，只是京城之中達到一個飽和之後，需求量少了一些，總算可以將其他的一些腳踏車，批次的向大明的其他地方進行運輸。

朱允熥想到，要往全國各地運輸腳踏車和三輪車時，便決定把三輪車再進行改良，在後麵人坐的位置改成幾張板，用來運輸東西。

當然由於這個車輛，還是要靠人在去登動它，這樣的一個拉貨的三輪車，自然不能夠拉太多的貨。

只要能夠方便，簡單的運送一部分的貨物，就算是可以了。

所以這個東西一上市之後，價格和人坐的三輪車是一樣的。

這東西依舊也是受到了百姓們的歡迎，因為對於那些擺攤攤的百姓來說，這樣的一個三輪貨車簡直太方便了。

可以將貨物放在上面，隨著電動三輪車隨意的移動位置，不用再像以前那樣推著板車那麼麻煩。

而對於一些做生意的人，用這種三輪貨車運輸東西也特別方便。

畢竟現在整個大明的道路情況非常的好，一些做生意的人拉著一些貨，從一個城市到另一個城池，簡直不要太輕鬆。