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而朱高煦也是開始變得將信將疑了起來,他作為職業軍人,職責就是征戰沙場,打敗敵人,平常並不關心這些,對於所謂吃煤就能動的“鐵馬”,更是頭一次接觸到。

姜星火微笑看著他們,等待他們反應過來。

好久之後,朱高煦才遲疑道:“姜先生您確定嗎?”

姜星火點頭:“我當然確定,不過這種東西,現在暫時一兩年內還不能面世,它需要再更合適的時候出現。之所以提前說出此物的存在,便是關於遷都的聊天討論,我給你們提供一個可行的思路而已,不管究竟覺得可不可行,都只是無聊時的聊天而已,切莫當真。”

朱高煦忍不住插言道:“那如果不能造出來鐵馬呢?”

姜星火澹定道:“如果不成功,那就當是我吹牛好了。”

朱高煦頓時啞口無言。

姜星火繼續講道:“你們可以思考一下,這是關於遷都第二點困難,我做的一些思考.假設鐵馬和軌道作為運輸工具成立,那麼北京作為山西煤炭和遼東鐵礦石的運輸樞紐,自然就有了跟南方對等貿易糧食、絲綢、茶葉、瓷器等等的能力,而北方的煤鐵或者是煉出來的鋼材運輸到南方,製造出來的廉價紗、棉,又可以進一步向海外進行貿易,甚至可以賣到極西的鶯歌藍、發郎溪等國。”

“海權,從來都不是指水師或者控制海路,指的是能透過所控制的海路,有效地運輸貨物、人員等資源!”

事實上,南京固然沒有北方那種發展工業所需大量煤鐵的得天獨厚條件,嚴格地來說,馬鞍山鐵礦和淮河煤礦是支撐不起第一次工業變革的,但南京也有一個條件是北方比不了的,那就是財富和人口!

沒有足夠的財富和人口,工業變革根本無法啟動,畢竟大明又不是靠掠奪起家的,用不了外部財富,初始動力只能依靠內部財富。

北方現在十室九空,本來元氣就沒恢復過來,哪有足夠的財富和人口推動工業化?

“如此一來,在經濟地位上南北不就基本平等了?”

姜星火繼續說道,“經濟平等,也就意味著出現了兩個經濟中心,其中任意一個經濟中心承擔廟堂中心的職責,亦或是兩個經濟中心都分別承擔廟堂中心的部分職責,也就不足為奇了。”

接下來‘皇帝-太子’南北都城分權,是姜星火基於前世的明初歷史史實,構建的設想。

在姜星火前世的歷史上,為了彌合南北割裂,明朝皇帝就進行了為期數十年實際上的‘皇帝-太子’南北都城分權。

朱棣和朱高熾,朱高熾和朱瞻基這祖孫三代人,為了既守住北方,又控制南方,便採取了皇帝和太子一南一北的治國方略。

歷史上既然證明可行,那就可以改良。

而且姜星火還有一層意思,那便是合理畫餅,試探大明帝國高層對自己提議的態度和容忍度。

畢竟,這個提議涉及到了皇帝的核心利益。

——皇權!

皇帝的逆鱗!

觸之者,必死!

既然姜星火出獄後打算改造大明,那麼毫無疑問,肯定會有很多新的思維、政策、器物,即便能增強大明國力,給皇帝帶來很大利益,依舊是不可避免地會觸碰到皇權的禁忌。

如果不現在在詔獄中,提前試探出皇帝對自己的容忍度。

那麼等出獄後,準備大幹一場,結果發現皇帝為了死死地扞衛皇權,所有改造大明的舉動就變成了這也不行、那也不行,那到時候不就一腔熱血餵了狗?

畢竟,在永樂時代,如果想脫離高度集權的皇權來進行社會改造,那無疑是痴人說夢的。

也就是說,姜星火在不知道皇帝對自己容忍度和接受度的情況下,必須主動試探

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