第496章 肥肉工程

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進入到春季之後，巴蜀地區的春雨便是淅淅瀝瀝的下個不停，因為這雨水太多了，以至於批發市場跟安置小區兩個工地都不得不停工。

建築這一塊是停工了，但是中觀集團的運輸車隊則是在四月份的時候開始成立了，整個車隊目前有重型貨車50輛，駕駛員60餘人。

車隊的組建，意味著他們今後的運輸不再依靠地方上力量了，而是完全可以做到自給自足，不過由於天氣的緣故，導致批發市場跟lz港的物流基地還差一些收尾工作沒有完成，因此這一趟下來，車隊的成本也是頗高。

袁方國全程跟隨著這50輛貨車從蓉城跑了一趟lz港，200多公里的路程，差不多在三個半小時左右便能到達，每輛重型貨車的運量在50臺摩托車，一趟下去，差不多就有2500臺摩托車從蓉城運輸到了lz港，然後透過水運的方式銷售到長江沿岸城市，財務這邊給細細算了一下，即便是按照最大的運輸成本來計算，走水運的成本比起鐵路來都要便宜一些，更何況這支運輸車隊準備返程的時候，會從物流基地運輸上貨物再回到蓉城，這樣一來的成本就更低了。

lz這邊的物流基地已經建成，但是蓉城那邊的雨水太多，以至於遲遲無法進行開工建設，這讓袁方國也是變得有些著急起來，眼下不敢說虧損，但是一旦批發市場跟物流基地無縫對接之後，這收益肯定是滾滾而來。

他甚至讓手下人去跑了一趟省氣象廳，當得知未來一個禮拜還有斷斷續續的雨水後，他不由得露出了一臉相當無奈的苦笑來。

不過雖說受雨水天氣影響，兩個工地都沒有開工，但是透過嚴格正規的管理，公司上下各種制度也是執行的相當順暢，就連郭壯在去年脫胎換骨之後，整個人也是勤奮積極了不少。

郭壯日常在公司主要負責的是業務上的洽談與往來，包括招投標這一塊，李成明也正是因為看中了他在招投標上頗有些圓滑，因此放手讓他負責。

最近，郭壯正在組織一個大標，那就是郊區農村道路的硬化工程，這項工程總投資在1500萬人民幣，工期到1999的3月份完工。

“李總，這個工程很適合咱們。”中觀集團旗下公司有建築公司與房地產開發公司，兩個公司都在一棟大樓裡面辦公，先前都是宏盛建築的人。

而宏盛建築公司由於原先屬於區國資委，幹工程也是十多年，因此資質這一塊比起一般的建築公司都要高不少，並且擁有建築、道路、市政工程等多個綜合資質，對於拿下這1500萬的道路硬化工程也是不在話下。

不過肉肥了，覬覦的人自然不少，李成明跟郭壯也都明白這個道理，如何在多個投標公司裡面脫穎而出，是他們解決這個問題的當務之急。

“主管這個工程的是誰？”李成明對於袁方國的知遇之恩也是相當感激，眼下基本上兩個公司都是他一個人在負責，先前公司也是四處出擊，僅僅是收穫了一些小工程，這對於他們來說，小打小鬧完全沒有任何意義，要吃就吃一回大的。

“是區交通局。”郭壯說道。

“那這必須要把局長拿下才行啊。”李成明一臉憂心忡忡道，他與交通局長溫順利是一點都不熟悉。

“溫順利這個人可不是好餵飽的，我聽我姑父說，這傢伙心裡黑的很。”郭壯說道。

郭壯的姑父也是仕途中人，在區裡面一個不大不小的部門當個一把手，這也是為什麼郭壯先前混吃等死也想要留在宏盛公司的緣故，換作別人，興許早就滾蛋了。

“溫順利？”李成明忽然間覺得這個名字很熟悉，他想了好一會兒，這才想到先前袁方國告訴過他，他們摩托車廠門口那條新擴寬的道路就是區交通局撥付專項資金給修的。

“這個工程我看了看，咱們要