第729章 阿爾法·羅密歐和朱麗葉

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紀人伊蓮娜。

嗯.......葉七這會兒還沒有想起這事兒來。

本來公司是準備的一輛克萊斯勒的商務車接機的，但是被cEo讓否決了。

最終讓決定自己開著明年才會正式上市的新車，四葉草版本的朱麗葉載著葉七前往酒店。

讓親自開車，副駕坐的是葉七，後排並沒有乘客。其他工作人員是乘坐商務車跟在後面的。

“我們的朱麗葉車型走量的是普通版本，我們開著的這輛是競速版，有510匹馬力............”

在車上，讓給葉七介紹了阿爾法·羅密歐的品牌歷史以及朱麗葉這個車型。

也是透過讓的講述，葉七才知道了阿爾法·羅密歐和法拉利之間的故事。

早年間法利亞的創始人恩佐·法拉利是為阿爾法·羅密歐工作的，那個時候還叫阿爾法，是倫巴第汽車工廠的簡稱。

後來工業大亨尼古拉·羅密歐入主阿爾法之後，新老闆將自己的姓氏放在了公司名之中，這才有了後來的阿爾法·羅密歐。

跟著恩佐·法拉利後來和阿爾法鬧翻了，最終自己出去單幹成立了法拉利汽車公司，大家耳熟能詳的超級跑車法拉利就是這麼來的。

很多年後，阿爾法·羅密歐因為經營不善最終被菲亞特集團收購了。好巧不巧，法拉利也被菲亞特收購了，所以雙方再次成為了兄弟........

到了酒店之後，讓示意葉七先休整一晚。儘管從巴黎過來都算不上長途跋涉，但阿爾法·羅密歐公司還是希望葉七能夠休息好。

這讓葉七對他們公司充滿了好感。

伊蓮娜因為要處理一些關於轉會的問題，要稍微晚點到。

當地時間都是晚上十點了伊蓮娜才到都靈，沒有讓葉七去機場接，她直接打車來到了酒店。

畢竟在她看來，葉七接自己也要提前打車去機場，有這功夫，不如讓葉七好好休息。

兩人相逢，自然是小別勝新歡。

稍晚些的時候，兩人躺在大床上，伊蓮娜才給葉七聊了聊關於他轉會的問題。

利物浦的誠意還是相當足的，但是因為萊斯特城咬準瞭解約金，所以雙方陷入了僵持。

期間紅魔曼聯和老婦人斑馬軍團也詢問過，但最終雙方也不了了之。

紅軍的第三輪報價已經開到了五千萬五百萬英鎊了，這絕對是一個非常有誠意的數字了，要知道目前紅軍的歷史轉會費最高紀錄是安迪·卡羅爾的三千五百萬英鎊，這都高出了兩千萬英鎊了。

但是雙方還是沒有達成協議，小愛同學認為萊斯特城過於強勢了，一步都不退讓，所以打算給藍狐一些壓力。