一百二十四、打過交道，還有命的只有羅梅羅

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兩人到達海北的事情，夏志遠一家這個時候還不知道。

因為山本財團不存在了，黔州金融城的那個辦公樓，也就不再是什麼山本財團夏國總部，裡面的工作人員也都是夏國人，原本的日國人，都被山本純櫻調回日國去了，所以，這次過來，她就是要把這個原來的總部，搬到無憂大廈去。

到此，原來的全球十大財團，數十年來，日國引以為傲的兩大財團，都成了無憂集團的盤中餐。

而全球十大財團，也就變成了八大財團，而無憂集團，依舊不屬於財團！

只是，無憂集團的體量，恐怕不是財團能比的了！

全球最負盛名的投行摩根大通，因為無憂集團全盤收購了山本企業，再一次調整無憂集團的估值，原本無憂集團就已經比肩十大財團第八，在收購木村財團後，已經調整過一次，如今，山本財團也被全額收入囊中，無憂集團實際上已經成為名副其實的無憂財團！

摩根大通，將無憂財團列為全球八大財團之外的第一位！這是對外公告的。

而對摩根家族內部，他們還有另外一個排名。

他們將無憂集團，命名為夏氏財團，列在了第四位，僅次於羅斯柴爾德家族、洛克菲勒家族、摩根家族！

摩根大通就是摩根家族旗下的企業，專注於投行業務。

這樣的排名很正常，前三的體量，有資料統計以來，第三名摩根家族就是十大財團第四到第十的總和，更不要說第二或者第一，根本沒法估算。

而無憂集團因為旗下多數公司都不上市交易，估值根本沒法統計，都是按照之前退市的市值計算的。

在摩根家族來看，說不上高估，也說不上低估，比如夏芯集團，你給任何估值都是對的，卻也都是錯的，它的戰略威懾力在那裡擺著。

比如無憂銀行，全球有多少家？按國家來分，冰島有個幾合一，希臘有個幾合一，漂亮國有一個，日國有個二合一。無憂銀行你如何估值？只能按退市前的市值來算，可它手裡控制著的那些債務，如何估算？不退市，它要公開，退市後完全不公開，沒法統計！

至於由木村製造和山本製造整合而來的無憂製造，這是原來日國的軍工製造企業，把控著日國軍工七成以上的份額，原來的兩個企業，本來就有很多東西涉及機密無需公開，如今私有化後更不會公開任何資料。

還有，仍在市交易，更名為無憂航空的日航集團，旗下擁有全日國所有的民航飛機，日國首相的專機，所有權都是它的，日國天皇的專機，所有權同樣是日航的，你按市值來算是對的也是錯的！因為日航還控制著整個日國所有的機場，所有對外航線！

還有最讓人看不懂的就是，無憂資本，到底有多少現金？到底持有多少個國家的國債？它不匯總，就不會出現在各國公開的資料上，各國怕的實際上就是這個！

可你怎麼估算？沒法估算！

所以，雖然摩根大通將無憂集團稱為無憂財團列在九大財團第四，他們的底氣也是不足的。

夏航？夏路？無慮？這些集團到底跟無憂集團有沒有關係，根本查不出來！

夏航集團並不是單獨民用航空的，有一部分業務是搞航天的，目前已經成功發射了衛星，還不止一顆……

夏路集團則是拿下了夏國六成以上的高速公路建設運營權！

無慮集團不知道是幹嘛的，完全查不出來！連夏國商網上，集團經營簡介裡都沒說。

關於這個無慮集團，連無憂集團的總經理級別都不知道，到底是幹什麼的，知道的只有執行副總裁級別以上的才知道，這種級別的人，在無憂集團，僅有十餘人！

還有一個問題就是，普通人不知道，但摩根大通這樣的投行很