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海。
留春園,胤禎在書房裡看著一眾海關積年老吏群策群力制定出來的管理規章制度,越看越鬱悶,不僅煩瑣,而且對海商船隻限制的太死,也不怪那些海商船主甘冒風險四處領照,這些規章制度根本無法從根子上解決管理混亂的問題。
凝思良久,胤禎不由自失的笑罵道,“這麼簡單的問題,生生被一群庸吏誤導了,後世機動車管理模式不就是現成的嘛,枉費了本王這麼長時間。”
二月十二日,胤禎獨自擬定的海貿船隻規範整理條例終於出臺。
條例規定所有海上船隻,必須到指定的五大海關上牌、船身兩側和船尾皆噴放大號碼,發放執照,一照在手即可四海通行,凡無牌無號無照的三無船隻,在海上一旦被發現,便可當做海賊,予以抓捕,沒收。當然上牌照必須要有當地衙門出具的證明,而且還要有保人,以免海賊船隻混水摸魚。
管理條例簡單明晰,海商船主們自然是大力擁護,這樣他們可就自由多了,海關亦是大加讚賞,就只有五大海關發照,查驗、管理可就輕鬆多了,水師更是擁護,遠遠就可辨別是否海盜船隻,能剩不少力氣。
是以海貿船隻規範整理條例一經公告,立即就引來各方好評如潮,就連康熙亦是大為讚賞,老十四辦差,往往是出人意料,且能收奇效。
自然,一眾被收繳了發放牌照權力的地方、港口的官員是免不了關起門來大罵一通的,嘴裡的肥肉被人生生搶走了,哪有不跳腳大罵的。
因正是出海季節,上海的沙船協會籌備的很快,在二月十四便正式在上海縣城掛牌,大清第一個私營集團公司就此登上歷史舞臺,湯德貴眾望所歸出任第一任會長,十四日一早,湯德貴就率領沙船協會一眾東家早早恭候在留春園門外,恭請沙船協會的首倡者十四皇子恂郡王胤禎參加開業慶典。
本著大力支援私營集團公司的態度,胤禎欣然應邀前往,並且還派人通知江海關監督陳鵬年、松江知府完顏海鋒、上海知縣徐世楨等人一道前往,參與慶賀。
隨著生絲專營的訊息傳出,上海這些日子聚集了不少各省、府、縣以及沿海各地的富商巨賈,都是衝著遠洋貿易船隊的股份來的,沙船協會開業,又有眾多官員親自到場慶賀,湯德貴是下足了本錢,樂班、舞獅、花鼓等增添喜慶的都是可勁的請,自然是熱鬧非凡,一下就吸引了所有人的注意。
胤禎也有意為沙船協會作廣告宣傳,親自出場致辭,立時就引起了轟動,上海沙船協會的名氣瞬間就打了出去。
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