第七十四章 建議

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她用事實告訴他，天才與普通人是不一樣的。

饒是如此，胡老也忍不住震驚。

這可是以電力驅動的三輪車啊，哪怕比不上汽車，在夏國那也是獨一無二的存在。

“小顧同志……”

胡老看著那個天才少女，一時之間竟是不知道該說些什麼。

這個小姑娘在這短短几天時間，就讓他見識到了什麼叫做真正的天才，什麼叫做創造發明。

這對於夏國來說，恰恰好是最稀缺的。

“胡老，你覺得這輛電動三輪車怎麼樣？”顧寶珠神色一轉，突然問道。

“很好。”他怕自己說的太簡單，緊接著解釋道，“我剛剛仔細檢視了這輛電動車的機構，電機功率足夠，太陽能電池板也做了改裝，充電能力應該比之前的更快，續航時間更久，我說的沒錯吧？”

顧寶珠點點頭，忍不住豎起了大拇指，“您說的沒錯。”

“這倆電動車的電機經過改裝，擁有超大號的功率，只要電能充足，跑起來的速度還是很快的。”

“胡老，電動車不僅節省能耗，而且對環境無汙染，速度又快，可以稱之為小汽車了，您說，如果出口這樣的電動車，國外是不是要搶瘋了？”

胡老一愣，下意識的問道：“你的意思是？”

顧寶珠咧嘴一笑，就像是一隻蓄勢待發的小狐狸。

“我們完全可以將電動車出口國外賺外匯啊，電動車不僅可以設計成三輪的，還能設計成兩輪的，總之怎麼賺錢怎麼來。”

胡老傻眼了，他沒想到小顧同志竟然想要出口電動車，他壓根就沒有想到這一點，是他跟不上時代了嗎？

此時顧寶珠還在繼續說著。

“當然了，太陽能電池板的成本稍貴一點，我們可以賣貴一點嘛，畢竟國外的資本家最不缺的就是金錢了。”

“額，實在不行的話，我們還可以研究各種動力電池，做成可充電的電池，就像太陽能充電一樣，這樣一來就可以節省成本。”

胡老聽著聽著，真的有些心動了。

小顧同志做的電動車並不是世界上第一輛電動車，早在18世紀，國際上就有人制作出第一輛電動三輪車。

只不過那個電動車是由一組不可充電的乾電池驅動，只能行駛一小段距離。

1881年，f國出現了第一輛以可充電電池為動力的電動三輪車，由f國工程師gustavet

ouve製造，裝配了鉛酸電池。

之後，19世紀末20世紀初，汽車剛發明不久，造車技術尚在摸索階段，而電動車卻進入了黃金髮展時期。

f國和y國都出現了電動車製造公司，汽車行駛速度和巡航里程世界記錄也都是電動車保持的。

後來隨著石油開採和加工技術提高，油價大幅度下滑，內燃機技術飛速發展，優勢也逐漸顯現。

相比之下，電動汽車的發展卻進入了瓶頸期，在製造技術和使用便利性方面均沒有明顯進步，紀錄不斷被重新整理，風光不再，到1940年幾乎完全退出汽車市場。

小顧同志說的有很大的可行性，最起碼小顧同志做的這輛電動車，絕對比十八、十九世紀的電動車更便捷，行駛里程也更長，充電也更方便。

這樣一來，電動車出口確實不愁賺不到錢。

只不過他考慮的更多，哪怕是國外早就有了太陽能電池相關技術，可是他們的太陽能電池板的轉化率絕對比國外的更高，更是擁有儲存電能的技術，絕對不能外洩。

如果用太陽能電池板作為驅動力的話，他害怕會被國外破譯電池板的技術，這可不是一件好事。

聽完胡老的擔憂，儘管心裡覺得好笑。