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太倉州內一片繁忙，農婦們忙著照料田中綠秧，期盼和去歲一樣有個大收成。堤壩、溝渠已修好，再不怕夏汛水淹了。

男人們著奔忙於家和碼頭之間，或參加民壯巡守新碼頭，或繼續修建完善碼頭配套的房屋、磚道。

他們要趕在夏日前完成。

夏日海風北上，出海的商船會順風返回大慶國，太倉州的百姓期待著迎接第一批選擇停靠新碼頭的商船。

這日，裴少淮隨父親來到舊船廠，參加&ldo;樹龍骨&rdo;儀式，這意味著太倉船廠開始建造第一艘船。

再臨舊船廠，已非昔日之景。

各類木材順著揚子江而下，從湖湘之地運來，置放在平地上晾乾待用，一排排一根根，頗為壯觀。

兩百餘米長的船塢已經修建恢復，兩旁搭起高臺、木架，巨大的空間足以供數百人同時動工。船隻將在船塢中一點點搭建而成，再由此入水，開始它的使命。

看船塢的規模，日後最大可建造千料的大船。

吳監生負責搭建船廠，匯報導：&ldo;稟知州大人，時日有限，眼下船廠只修復了一個船塢，其他廢棄的船塢，日後再慢慢清理。&rdo;

&ldo;可。&rdo;裴秉元應道。

再看列隊於船塢前的工匠們，有大木匠、細木匠、捻縫匠、鉚釘匠、油漆匠、艌匠……等等，有老有少，皆一一被州衙從各鄉各鎮召集了回來。重返故地，重操舊事，工匠們神采奕奕，他們見過了知州大人的本事，皆信服，期待把太倉船的本事傳承下去。

裴少淮來到樹龍骨儀式場地前。

他居於高處，向下望去，只見船塢中已搭建好一條數十米長的船隻骨架。粗實的油松木彎曲成型，兩頭上翹底下成弧狀，構成了船隻的主幹，宛如脊柱。

主幹兩側安插一排排枝幹，合起來好似海中大魚的骨架，故稱其為&ldo;龍骨&rdo;。

龍骨被牢牢固定在船塢中間，紋絲不動，最前頭綁著一塊棕片，尾部則紮了紅布，鮮艷奪目，寓意頭棕尾紅，如龍暢遊，會有好運發生。

即將建造的這艘船隻不算大，裴少淮估摸只有二三百料，可容五六十人。萬事開頭難，建造好第一艘船，往後就會越來越順暢了。

作者有話要說：

[1]造船參考自《瀕危非遺的傳承與保護探析‐以泉州水密隔艙福船製造技藝為例_曾曉萍》和《16世紀江南造船技術理論化及其歷史影響_陳偉》，後面的章節也是參考自這兩篇文章，不再標註。

第75章

八仙桌上擺好三牲，香爐煙霧縈繞，裴知州帶頭禱告，祭祀海神。

隨後，裴秉元又給諸位造船匠們分發紅錢，以振士氣。

區區一架二三百料的船隻，裴秉元如此興師動眾，為的是告訴眾人，一定會再興造船廠。

樹龍骨儀式結束後，從造船廠歸來，裴少淮滿腦的心思都是船隻船隻‐‐他很想知曉，在工業並不發達的大慶朝，工匠們是如何一點點建造出可以乘風御浪的硬帆烏尾大船的?

既是來遊學的，豈能錯失此等良機，不去鑽研一番?

翌日，裴少淮去鄒府，同鄒閣老說了自己的打算，鄒閣老大為贊同。

鄒閣老提點他道：&ldo;誠齋先生詩曰&l;暗潮巴到無人會，只有篙師識水痕&r;，江河之中的暗流，唯有日日行水的撐篙人最為熟諳，可以避之、讓之。與之同理，甚麼樣的船隻最為牢固暢行，最適合禦敵鏖戰，造船者必定也通曉幾分