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雖然拖拉機的行駛速度，滿載貨物的情況下，只有二十公里左右，但對於陸軍來說，已經綽綽有餘了。
要知道現在的明軍，就算是最善於長途行軍的部隊，每天行軍的距離也只有不到一百公里。
而行軍最快的部隊，也不會超過每小時十公里。
這是由人體機能的極限所決定的。
即使是溫小六所屬的孟加拉灣駐軍，裝備了大量的腳踏車，在快速進軍的時候，也只有每小時二十公里左右的速度。
所以拖拉機的行駛速度，對於現在的明軍來說，已經是完全夠用了。
朱君洛看完拖拉機後，又去看了幾臺最新型號的燃油發動機。
由於現在的燃油發動機，還沒有進入大規模應用的階段，導致其研究的進度受到了限制。
現在的燃油發動機還只是一些少量的行業在應用。
其應用規模遠遠無法與蒸汽機相比。
所以燃油發動機相關的技術人才，也只侷限於研究人員和少量的維修人員。
這就讓燃油發動機相關的人才顯得十分稀少。
並且相關的實際應用所出現的問題，也不是在研究院裡能夠想象出來的。
只有經過大量的實際應用，對實際應用中出現的各種問題進行攻關，才會有更多的技術積累。
而沒有經過大規模的實際應用，相關的技術人才儲備也十分有限。
所以現在的燃油發動機技術一直無法得到更大的突破。
朱君洛瞭解到這些情況後，便帶著這個問題返回了龍城。
與內閣和軍部的幾位重臣商議後，朱君洛決定將新建的拖拉機制造廠，分別建造在華夏和美洲。
華夏拖拉機制造廠的地點選在了昆明。
昆明也是第一軍團後勤補給基地的所在地。
在那裡囤積了大量的武器裝備，以及各種軍用物資。
昆明的拖拉機制造廠建成後，便能夠將昆明的大量軍用物資，透過陸路運送到孟加拉灣。
而在美洲的拖拉機制造廠，則建造在了龍城。
在美洲同樣也需要大量的拖拉機，除了軍事用途以外，更多的是貨物的運輸。
有了拖拉機，就能夠極大地提升美洲內陸地區的貨物運輸效率。
即使在美洲有著大量軌道運輸，但是軌道運輸卻無法通往所有的地區。
美洲的軌道現在也只是建成了幾條主幹線路。
想要將其它地區的大量貨物，運輸到港口，還有很多路程需要透過道路運輸來實現。
隨著美洲的農業和工業快速發展，工農業的產量不斷提升。
現在的美洲，制約生產效率的最大問題，已經不是技術和人力的問題。
而是運輸能力的問題，成為了現在最大的瓶頸。
之前的大量人力或者畜力運輸方式，已經遠遠不能滿足需求了。
如果將這種拖拉機全面推向民間，將會極大地提升美洲的生產效率。
而華夏大陸，雖然現在還沒有面臨到這樣的問題，其工農業的發展程度還遠遠無法與美洲相比。
但是隨著華夏大陸的不斷發展，預計用不了多久，也會面臨同樣的問題。
所以在華夏建造拖拉機制造廠，算是提前做好了準備。
無論是在軍事用途，還是在民用領域，拖拉機都能夠提供巨大的實際價值。
朱君洛在離開燃油發動機研究院時，還讓鄭光復與農業研究院協同，研製出能夠使用拖拉機驅動的大型農業機械。
在美洲有著大量的種植園和農場。
這引起種植園和農場裡，都有大面積的農田。
現在這些
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